维修过程：1、首先经过IDS检测发现有DTC  B1214：13-AF-RCM，乘客座座椅安全带收缩器预张紧器展开控制电路开路。

2、 查看数据流发现乘客座座椅安全带收缩器预张紧器电阻大于正常标准。

3、 根据TDC和数据流信息，分析可能的故障原因有：

（1） 线路接触不良或断路。

（2） 乘客座座椅安全带收缩器预张紧器故障。

（3） RCM自身故障。

4、 根据先简后易的原则，断开安全带预紧器连接器C3R122 ，安装一个预紧器模拟器，测试故障依旧，判断是线路及RCM故障；拆下RCM侧的连接器C3R114，在准备对线路做导通性测量的时候，发现该连接器的10号端子内的弹簧片失效（孔径太大），导致接触不良。

 

5、 调整C3R114-10号端子内的弹片，验证数据恢复正常，故障排除。

维修总结： 该车问题是因为连接器内的端子接触不良导致的故障，对于这类电路故障，首先要通过IDS的故障和数据流信息，分析相关系统的工作原理，然后先易后难排除故障，避免大面积拆卸及盲目更换零件。