4、为了防止误判，把两侧扶手拆下后用胶布把固定孔位粘好。

5、检查车顶两侧以及后侧大顶钣金焊接打胶处，都检查了一遍，未发现有明显的开胶断胶处。

6、检查后对车辆右侧大顶扶手位置做冲水测试，冲水大概 5分钟左右，里面开始缓慢向下滴水

7、这次冲水测试比之前的时间短，里面就开始滴水，说明漏水的位置大概就在冲水水流经过的位置。因担心之前打胶的饰板固定卡扣位置没有处理好，这次又把大顶后面的装饰板拆下，把 6 个固定点全部用胶带粘好。 再次冲水测试后还是向里面缓慢滴水。因把所有固定孔位都用胶带粘好了，还是向里面漏水，此时只能考虑钣金接缝及打胶的位置。

8、经过对车体打胶的位置进行仔细排查时，发现大顶右后角与车体接缝打胶的位置有很细一道裂痕，于是把此处用胶带粘好后，再次冲水测试，测试 10 分钟后里面未出现漏水情况，后期给客户打好胶后，让客户开走观察，经过一次大雨过后，未在出现漏水情况。

 

 

维修终结：遇到漏水的问题，一定要仔细检查，不能盲目的处理后进行交车，避免车辆多次进店，造成客户抱怨