维修过程：接车后， 与车主一起试车没什么很明显感觉,回店里问技师,因为此车前几天进店报修过一次此故障,。 技师当时建议车主更换了火花塞与变速箱油,询问车主,前段时间已经在其他同城福特 4S 店检查过,在其他店洗过油路跟节气门了,与技师一起试车,他开车本人在副驾这边感觉,到 50时速很明显的车身震动跳动,确认好故障现象,再次进一步确认故障现象,发觉震动跳动出现在 46-51 时速,特别是上坡负荷大收油门再匀速加速到此速度内就很明显感觉到了,自动 D 模式下 IDS 看数据流在 4 档 5 档之间,然后手动模式3,4,5(1,2,6 档不能到此速度)档都一样的故障现象,但是在水泥路反而不明显,下坡滑行也没感觉震动,故障现象确认好后,分析可能引起震动跳动的原因:

1.车身引起的共振

2.转动(轮胎,轴承,半轴)部件引起的跳动

3.动力系统(发动机,变速箱)动力欠缺或者丢失.

先从简单的入手,找正常车的四个轮胎带轮毂一起更换测试,故障依旧,那么剩下轴承,半轴,轴承的可能性不大,轴承故障一般会伴随很大嗡嗡声才对,半轴测试,举升车辆仪表里关掉牵引力 ESP,速度加到 46 到 51 时速,因为一跳跳不平顺,所以排除掉不是半轴,既然不是转动的部分,那就从车身干涉共振继续检查,同时发 HAR 请求技术指导,也是建议检查排气系统,油管等等之类是否有干涉共振的地方,摇动排气管也没发现什么,油管卡子位置加垫软的泡沫测试,震动依旧,发动机相关相连的东西都检查一遍,没有发现异常的的地方,排除完干涉共振,剩下的只有动力系统方面了。

路试录取相关发动机的数据流,出现震动的时候,查看主要的数据流流长短期没有什么异常。

做失速测试,D,R 档都在 2500 转左右,正常范围内,不过用 IDS 做失火测试有时候偶尔会出现几次失火,怀疑是不是因为偶尔出现失火造成动力欠缺从而造成车身抖动的,更换整套点火线圈火花塞测试,故障依旧,更换 PCM 及电瓶(启动电压低)测试故障依旧,想着是不是汽油的问题,换了汽油测试,还是一样的故障.到此维修陷入困境.再次向 HAR 请求指导,怀疑变速箱故障,录取相关数据流(出现震动的速度范围)

在 HAR 的指导下,怀疑有少许不平顺但不足以造成震动,建议更换主控测试,一时找不到车,先看看箱子外表的东西,才拆主控外部插头的时候发现插头有油迹