那么故障原因得到确定。且最终的故障点的寻找也有明确的方向，我们只是滑动了座椅，只有座椅周边有动作，很大程度上可以说明是附近的线束在这个动作下有引响而引起了故障的发生。此时拆下 RFA 模块发现，连接器 C——22#针脚，所连接的导线与 RFA 的安装支架相互干涉绝缘层以被磨破（如图）

这根导线正是，启动开关到 RFA 模的两根信号线中的其中一根。故障点找到了，为了验证用 IDS 清除掉之前的故障码后，在人为的对故障点进行搭铁测试，故障出现，再次读取故障码（如图）

 

故障码也在次出现，故障码同开始读出的故障码一样，对导线进行处理，装复试车故障排除。

维修总结：在对一些偶发性故障进行维修诊断时，与客户的交流变得尤其重要，因为我们诊断的第一手资料就只有从与客户的交流与询问中得到，而这一手资料往往非常的重要。