维修过程： 首先技师验证故障确实存在，无论前进、倒车转弯时都有嘎嘎嘎的异响声音，明显来自后轮部分。并且异响声音时后轮伴随抖动情况。对故障初步分析故障可能原因：

1、后悬挂系统松动

2、 ABS 功能启动

3、后轮刹车摩擦

4、后差速器及半轴

举升车辆检查底盘，没有松动螺栓的痕迹。将 ABS 断开试车，异响消失。用 IDS 检测 ABS 系统没有发现故障码，对前、后轮 ABS 传感器进行切断后，进行路试故障消除。 ABS 系统没有相关故障码，基本可以排除。检查后制动片及分泵无明显作动现象。难道是后差速器四驱系统出现问题？于是切断ATC 电磁阀插头，试车果然异响消失。装复插头后再次路试，观察仪表四驱状态发现，只要异响产生时四驱全是结合状态。反复多次试车验证，确认异响就是后差速器内部异响。虽然断开 ABS 插头异响消失，是因为车辆检测不到车速信号，所以四驱系统无法启动。

 

维修总结： 此案例是由于后驱结合时， ATC 粘性离合器工作后内部结合不完全，导致后轮抖动产生的异响。关键在于验证故障现象时的全面性，如不是观察四驱状态，单纯找异响根源那么就会走很多的弯路。