故障分析：

该故障可能有以下几种原因造成.

1.空调控制模块故障,

2.空调控制模块至模式门执行器之间电路故障,

3.模式门执行器故障,

4.模式门临时受阻或粘连(发卡)

维修过程：

用 IDS 测的故障码:” B1086:00-2F-加热通风空调 空气分布缓冲器马达” 根据此故障码参照维修手册电气一部分第 412-00B-61 至 412_00B-66 页对空调控制模块至模式门执行器之间电路进行排查未发现异常.可排除空调控制模块至模式门执行器之间电路故障。

 

1.用 IDS 数据记录器读取模式门开度百分比,会根据不同的出风模式改变模式门开度百分比,并对故障出现时与未出现故障时的模式门开度百分比做了比对完全一至. 可排除空调控制模块故障.

拆开空调中间面部出风口,顺风道观察模式门会根据不同的出风模式改变模式门开度, 但故障出现时与未出现故障时的模式门开度不同,说明模式门执行器会工作可排除.

4. 根据以上三项检查后,可排除空调控制模块故障,及空调控制模块至模式门执行器之间电路故障, 与模式门执行器故障.可根据前面第三项的检查与参照维修手册电气一部分第 412-00B-61 页的诊断综述:” 在执行器校准周期中,HVAC 模块驱动除霜模式门或仪表板/地板模式门,直到模式门到达 HVAC 外壳中的两个内部挡块.如果在校准周期中任一模式门临时受阻或粘连,HVAC 模块会将这一受阻位置判定为模式门行程的实际终点.如果发生这种情况,HVAC 模块将会指示执行器到达行程终点,气流可能不能从预期出口排出.” 可判断故障原因为模式门临时受阻或粘连(发卡)更换控风箱总成，故障排除.

维修总结:在一些新车型出现故障时,要能合理的运用 IDS 检测仪并能对测得的故障码参照维修手册进行有效排查,最终找到故障点.