维修过程： 技师确认故障，屏幕上的 GPS 信号显示× 导航定位的地点是两公里外的一个地方，不能显示实时的位置。开到店外进行试车，试车的路线周围比较空旷，导航信号时有时无。首先跟客户解释 GPS 信号受建筑物，电磁等因素的影响，可能是受到干扰造成的。客户接受，交车了。

一周后，客户又回来了，反应在市内根本就没法用，一直显示× ，到了郊区还好点，再怎么干扰，总不能原车的导航在市区就不能用了。技师借来了同配置的试驾车辆试车，发现试驾车的导航功能正常， GPS 信号良好。确认此车的导航存在问题。

技师先对 GPS 模块进行升级，排除软件系统的可能，经过试车，故障依旧。后对 SNYC 系统升级到最新版本，经过试车，故障依旧。

那么问题可能就在GPS系统的硬件上了。拆卸仪表，找到GPSM检查相关线路，没有破损或虚接，会不会 GPS 天线故障，天线集成在模块内。通过 ABA 方法试驾车的 GPS 模块，试车，

 

故障依旧。整个系统的故障可能都排除了，会是哪的问题呢？干扰？在车内也没有找到后加装的用电器，都是原车的东西。

通过与客户沟通，该车是在外地提的车，新车提回来的时候在高速上用的导航导回来的，很灵敏，挺正常的，后来一直没怎么使用，最近才发现不好用。想用手机导航也导不准，才过来维修的。我们坐在车里打开手机的导航，手机有时候也搜不到卫星，但是有数据连接，能够利用网络定位。那么问题就出在车身上了，对 GPS 信号产生干扰或者屏蔽。经过仔细观察，发现该车的前风挡贴膜了，膜的颜色是银色的。站在车前都看不见车内。怀疑是前风挡膜影响了 GPS 信号的接收。客户也觉的贴膜影响视线，看外面总是灰蒙蒙的，就同意让装具的把膜撕掉。经过路试，故障再也没有出现。由于 GPS 天线在仪表台内，仪表的后方，离前风挡很近，客户说贴的膜很贵，什么合金的，还纳米的，防辐射，防紫外线。对 GPS 信号的接收产生了很大的影响，造成导航功能的不正常。

 

 

维修总结： 检修故障，不仅要根据维修资料查找问题，而且还要多沟通客户了解车辆的使用，维护情况，才能更快，更准的找到问题。