故障分析： 首先验证故障现象，启动车辆，开启空调，档位开到 2 档，内循环。温度最低 10 度，加油门到 1500，可以降到 7 度， 出风口温度较高故障确实存在。根据此现象分析有可能以下几个原因引起：

1：压缩机故障。

2：冷凝器过脏。

3：冷媒不足。

4：节流管堵塞。

5： 冷媒中有水份。

6：混合风门关闭不严

维修过程： 我们先用空调压力表测量管路压力。 怠速时， 高压 18KG,高压偏高，低压 2.8KG，低压正常，初步怀疑节流管堵塞及冷凝器过脏。于是对冷凝器清洗，清洗过后高压低压均正常。但空调制冷还是差。对此我们排除冷凝器过脏,冷媒不足，节流管堵塞， 压缩机等故障。那有可能是冷媒中有水份。 于是重新清洗管路及抽空加注冷媒， 测量空调温度。温度有改善， 出风口温度能到 8 度，较比以前有轻微的改善，但是制冷效果依然不好。 难到是冷暖混合风门关闭不严引起。于是我们将水管短接，不让热水进水入暖水箱，但空调还是制冷差。现在能出现可能的问题都检查了。问题还是没有解决。那会是什么问题呢？ 不知道该怎么解决，空调系统也就那么点东西。最后我们仔细思考还有一种可能，是不是内外循环工作不正常，于是撤下手套箱，打开和关闭内外循环开关，但叶板不受控制，始终都处于外循环，难道这就是故障点？ 拆下电机检查器风门，发现其风门已经严重卡涩，导致其内外循环不能控制。 那问题应该就是出现此，对该处进行处理，故障排除。

维修总结：对于空调问题，经验是要靠一部分，首先分析原理。一个一个排除，但遇到问题时还是要多分析，最终找到问题所在。