维修过程：接车后，客户反映最近行驶中底盘处有异响，试车验证故障确实存在，声音集中在右前轮部位跟客户沟通后得知车辆前段时间出过事故更换过元宝梁。初步判断；

1.元宝梁错位或螺丝松动

2.下肢臂胶套及下肢臂球头旷动

3.平衡杆胶套老化或干燥

举升车辆做紧固底盘螺丝无松动， 用专用工具校准元宝梁在正常位置，做四轮定位查看底盘数据都正常，排除底盘螺丝松动及元宝梁错位问题。

检查下肢臂及下肢臂球头无旷动，暂时忽略下肢臂，更换新的平衡杆胶套后出去试车，声音依然没有改变，打死方向起步和倒车右边响声明显，凭经验判断这个不是球笼（等速万向节）的声音。

由于车外几乎听不到异响，又多次试车，辨别声音，发现这个声音有个规律。方向打死起步急踩刹车停车，然后倒车或者前进就会出现异响；但是只要慢慢踩刹车平稳停车就不会出现异响。

 

考虑到下肢臂在刹车时起缓冲作用，重新检查右前下肢臂无明显问题，由于更换元宝梁需要拆装下肢臂，会不会安装时出现错位？询问当班技师得知，下肢臂是在下边就已经安装在元宝梁上的。于是按照维修手册对右前下肢臂重新安装，出去试车异响没再出现。确定问题出在右前下肢臂安装问题上，又将车辆左前下肢臂重新安装定位后交车。一星期后回访客户异响不再出现。

下肢臂起到轮胎平衡两轮缓冲刹车的作用，车辆在打死方向前进和后退时下肢臂有上下摆动，急刹车时比平稳停车时摆动的幅度要更大一点，安装错位会影响下肢臂正常回位，胶套较劲会产生异响。

维修总结： 平时维修中应严格按照维修手册要求操作，有些工作看似走了捷径，但是会留下很多隐患，影响一次修复率，甚至会引起客诉。