故障诊断： 首先从客户那了解该异响声音一般在中速行驶一段时间后异响有可能重现，声源大概在右后轮侧，而且无任何规律可寻，之后与客户试车多次都未听到该异响声音，经技师检查该车底盘悬挂均正常，轮胎及轴承无异常表现，为防止底盘覆盖件发生共振或与其他部件发生相互干涉，调整油箱护板，及其他塑料件相互间隙，交予客户继续观察。半个月后该车再次进店反应故障依旧，经再次试车无果，最后在返程的路途中偶然间右后侧出现” 呜”一声，声音持续不到两秒，（就像在高速路上轮胎压线的声音）验证故障真实存在，经上述检查可能原因有：

1.右后部件共振

2.后轮差速器异响

3.其他部件异常工作

再次检查右后轮及周边悬挂，无异常干涉，后差速器配合间隙检查也正常，举升车辆空转也未发现异常工作噪音，当拆开油箱护板时发现，此时油箱有轻微吸瘪现象，于是打开油箱盖用手指轻轻按动油箱加油口防尘盖，异响声音出现，确定故障点，原来是油箱内真空度较大导致空气从加油口吸入所产生异响，经进一步检查发现碳管进气口已不在吸气，炭罐内部堵塞，用压缩空气清理碳管及相关管路，测试碳管电磁阀工作正常，车辆交付客户后观察半个多月联系客户故障解决，最后更换碳罐故障彻底排除。

维修总结:此故障出现频率较低，验证故障难度大导致维修进度缓慢，不过也让我们从中积累了宝贵的经验，进一步了解了燃油蒸汽排放系统。