维修过程： 加速明显感觉有提速跟不上的感觉，并且跑高速也提速慢，该车没有亮故障灯， IDS 检测未见故障码，查看数据流进气压力偏小，检查火花塞，进气，正时，三元催化器， 未见故障， ABA 对换节气门，空气流量计，故障没有解决， 经钟老师协助重新实际转速、目标转速、负荷、 MAP、进气流量和温度、环境温度、环境大气压力、长短期燃油修正值、氧传感器信号、各个汽缸的点火角度、各个汽缸的喷油时间。 发现大气压力 BOROP 为 57KPA,该值不正常.如图：

 

致使其它数据不正常，对该车全油门试车该值开始向上恢复学习,达到 100KPA 左右，向上学习后,车辆会恢复正常.在松开油门或者小油门滑行且转速在 1500rpm 以上时,该值向下学习.故障排除：

总 结： 在没有故障码的车出现故障分析数据流的准确性很重要，在采集数据流是往往容易想到采集有关对故障的数据流而忽略了起码的数据流。