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一辆行驶里程约2.4万km、配置2.0T发动机的2017年福特全新蒙迪欧轿车。该车子在长时间行驶过程中发动机间歇胜出现加速无力，发动机馒漫自动熄火，同时仪表提示“自动启停需手动重启引擎”（如图1所示）的故障现象。熄火后启动困难，有时需多次开关钥匙后才能启动车辆，有时则需等待一段时间后方可重新启动车子。
故障诊断：车子进厂报修行驶过程中发动机出现间歇性自动熄火的故障，来店时自动熄火的故障现象没有出现，但故障灯点亮。首先用福特专用诊断仪IDS对车辆进行检测，经检测有与发动机系统相关的故障码：P0087燃油轨／系统压力太低及P025A燃油泵控制模块电路断路，如图2所示。
为试出客户所描述的故障现象，记录并清除故障码后外出试车。在行驶近40km后故障出现，故障现象确实与客户所描述的现象一致，即发动机突然出现加不起速，然后发动机慢慢熄火，熄火后想重新启动发动机，此时发动机启动困难，需多次开关钥匙后才能勉强启动车辆，启动运行一两分钟后又再次熄火。此时再次用IDS检测车辆，PCM再次报出相同的故障码。同时读取燃油系统的数据流如图3所示，发动机熄火时低压燃油的压力才有191kPa，由此可知是低压燃油系统压力过低导致的发动机自动熄火。车子关闭钥匙休息一段时间后重新启动车子，车子恢复正常，低压燃油系统的压力恢复正常值在560kPa左右。将车辆开回店里进行进一步仔细检查。
