一辆行驶里程约4.3万km、搭载2.3T发动机和6速手自一体变速器的2017款进口福特探险者。车主反映：该车辆在锁车后，免钥匙进入键盘指示灯一直处于长亮状态。
    故障诊断：接车后首先试车验证故障现象，按下遥控器闭锁按钮，所有车门正常锁止，前车窗模件上的免钥匙进入键盘指示灯长亮（图1），正常情况下，免钥匙进入键盘指示灯应随即熄灭。此时，输入车主设置的个人代码，车辆正常解锁；同时按下免钥匙进入键盘上按钮7/8和按钮9/0，车辆正常闭锁，说明免钥匙进入键盘解、闭锁功能正常。查询免钥匙进入工作原理并结合该车的故障现象，认为造成故障的可能原因有：免钥匙进入键盘故障；车身控制模块本身故障；相关线路故障。

    维修人员首先对免钥匙进入键盘外观进行检查，未发现拆卸过的痕迹。查阅相关电路，得知免钥匙进入键盘指示灯的电源是由车身控制模块提供的。于是决定从车身控制模块的软件部分着手检查。用故障检测仪对车身控制模块进行重新编程，发现有新的版本，升级之后故障现象消失。将车辆交还给客户，离店一段时间后，车主打来电话反映故障现象又出现了，于是将车辆开回店内再次检查。
    维修人员再次对车身控制模块进行编程，故障现象消失。将车辆放置一段时间后，免钥匙进入键盘指示灯突然点亮。鉴于对车身控制模块进行编程后，故障现象能够消失一段时间，怀疑车身控制模块损坏。拆下车身控制模块（图2），与试乘试驾车的车身控制模块进行互换测试，故障依旧，但是试乘试驾车并没有出现上述故障现象，排除车身控制模块存在故障的可能。

      拆除驾驶人侧车门饰板，找到免钥匙进入键盘导线连接器，发现导线连接器的线束上布满水迹。断开免钥匙进入键盘导线连接器，发现端子已完全腐蚀（图3），且在断开导线连接器的瞬间端子1随即断裂。查阅相关电路得知，端子1为免钥匙进入键盘的常供电端，端子2为免钥匙进入键盘指示灯的供电端，推测导线连接器端子进水腐蚀后，端子1上的供电窜到了端子2上，从而导致免钥匙进入键盘指示灯长亮。继续查找导线连接器上水迹的来源，发现免钥匙进入键盘的安装边缘处有很小的缝隙。推测在下雨天，雨水从该缝隙流入了免钥匙进入键盘导线连接器，时间久了，导线连接器端子出现氧化腐蚀，从而导致上述故障现象出现。

    故障诊断：更换带免钥匙进入键盘的前车窗模件（图4），并对线束端子进行处理后试车，免钥匙进入按键指示灯能够正常熄灭。至此，故障彻底排除。

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