节气门，汽车的咽喉，发动机需要空气来助燃，节气门就是控制空气流量的装置，受油门踏板所控制，油门踏板踏下深浅，决定着节气门开度的大小（空气流量的大小），也就决定着发动机的转速。

    先来认识一下主角，节气门

    没错，它就是引发众多风云的福克斯节气门（通过油门踏板控制中间那个圆片以这跟轴为中心的转动）

    发动机肯定是需要怠速运转的，怠速时没有踩下油门踏板，但是怠速也需要燃烧，所以自然需要微量的空气来保证发动机的怠速运转，所以节气门有一个默认开度，是很小很小的，请看就是这么小一个开度，保证着发动机怠速运转时所需的空气流量。

    那么所谓的积碳是什么呢？

    粗一看，节气门那么干净，哪里来的积碳呢，那是外面，请看节气门背面

    脏吧，为什么这个颜色？这就是传说中的积碳

    那为什么积碳会导致熄火？

    前面说到了，怠速时节气门会有个默认开度，很小，积碳多了，会让怠速时很小的缝隙被堵的更小，空气流量能通过的就更少了，某时气跟不上了，那就熄火了，发动机没空气进入了自然不能运转了，所以为什么熄火都是在空档时，因为空档就代表着怠速。