从数据流可以看出，数据有些恢复。难道空气流量传感器坏了，仔细看此车，里程数比较小，才1万多千米，几乎是新车，空气流量传感器坏的可能性比较小。琢磨了下，还是从基础入手，从进气到排气这州块对每个元件一个个拆检，看是否有异常。当拆开空气滤清器检查时，发现空气滤清器有些不对，如图6所示。

    仔细观察空气滤清器侧面，发现有扭曲现象，如图7所示。

    从仓库拿出一个原装空气滤清器，放在一块对比，完全不同，如图8所示。

    试着安装新的空气滤清器，进行测试，读取长短期修正，如图9所示。

    读取空气流量传感器数据，如图10所示。

 

    空气流量传感器数据明显下降，并且长短期修正同步变化，并且数据值都已正常，路试，故障灯不再点亮，故障排除。

    故障总结：看似简单的问题，但数据值始终让人想不通。认真琢磨，原来是空气滤清器不合格，造成气流的层流与紊流不稳定。由于空气滤清器的扭曲变形，造成气流不稳定，层流明显，测量的空气中间层速率太快，而造成空流值偏大，其实值偏小，实际混合气油多气少而产生过浓现象。当更换原装空气滤清器，气流稳定后，紊流形成，并且气流均匀，测量值明显下降，混合气长短期同向修正，故障现象自然就消失了。