在这里需要说明一下，这个示波器检查功能是在引导型测试计划里带出的，其电压或时间均不能人为调节。通过比对发现2缸点火波形明显异常，说明2缸点火线圈工作不良。点火线圈工作不良时其温度会发生变化吗？带着这个疑问用红外测温仪检查了各缸点火线圈温度，如图5和图6所示。

 

    经过检查发现2缸点火线圈温度在56℃左右，而其他3缸温度在70℃左右；温差有14℃左右，说明2缸点火线圈确实存在工作不良的现象。

    故障排除：更换2缸点火线圈反复试车，确认故障排除。

    故障总结：此车如果按传统的方法直接对调点火线圈确认故障原因可能诊断速度会更快一些。在这里想和大家分享的是当出故障现象时，首先应按诊断仪生成的测试计划进行细致到位的检查。如果把这些标准和规范都做到了，其实我们碰到的疑难故障就会少很多。