反复检查摇动车辆，图3中10.1的左前数据流几乎没有变化，为88mm，存在功能故障，与其他高度传感器的数值不一致有差异，其他高度传感器的数值是128mm左右，而左前是88mm有明显的差距。进行更换，更换高度传感器后发现间题依然存在，基本设置学习还是以失败结束。通过多次基本设置学习，都没能成功，通过客户故障描述与现场多次操作，试验故障现象没有丝毫改变，在操作过程中发现仪表操作显示屏选择高度模式异常，只有一个操作显示模式AUTO可以选择，其他选择高度模式图标都是灰色不能选择，如图4所示。

    综合客户描述故障现象和现场维修车辆过程中故障现象的转移，可以确定故障是由空气悬架控制模块J197故障导致。更换空气悬架控制单元J197，进行编码，基本设置学习，车辆自动升级恢复正常。正常后的空气悬架控制操作显示屏如图5所示。

    故障总结：看似一例疑难故障，只要我们抓住每次故障现象出现的时间、特性，就会发现故障现象还是很有规律的，启动车辆可以正常升，不能锁止在正常范围内，反复如此，可以动作测试，说明控制单元J197基础工作条件是满足的，空气弹簧是可以正常工作的，4个空气弹簧都可以正常工作，可以升降。拔掉J197插头后车辆可以保持在一定的高度，可以确定空气弹簧管路是正常的，问题出在控制单元，通过反复多次基本设置学习，都没能成功，可能是控制单元软件或者存储器故障。