在日间行驶模式下，组合仪表上的仪表和显示照明灯：

- 虽然可调，但是过暗或过亮

- 无法调节

 

技术背景

1. 日间行驶模式下，行车灯关闭/自动行车灯开启背光照明主要是由一个光电传感器控制。 这个光电传感器的作用是在黑暗的情况下调暗背光。 由

此还会要求用户打开行车灯。 在某些环境光线情况下（例如：驶入隧道或林荫大道），这个传感

器的调节作用会增强。 而且无法更改这种作用。

通过调光电位计或调光键只能稍作调节，效果不明显。

2. 行车灯开启/车灯开关处于“Auto（自动）”位置

在夜间行驶模式下，组合仪表会利用调光特征，增强背光照明。

在这种运行模式下，通过调光电位计或调光键可以调节背光，效果显著。

 

解决方案：

可以用手电筒照亮组合仪表内的光电传感器来检测背光照明功能。 如果背光照明功能对手电筒的光线作出反应，则说明组合仪表功能正常，车辆符合当下最新的技术水平。

用户信息背光照明主要是由一个光电传感器控制。 这个光电传感器的作用是在黑暗的情况下调暗背光。 由此还会要求用户打开行车灯。 在某些环境光线情况下（例如：驶入隧道或林荫大道），这个传感器的调节作用会增强。 而且无法更改这种作用。 在日间行驶模式下，通过调光电位计或调光键只能稍作调节，效果不明显。在夜间行驶模式下（行车灯开启或车灯开关置于“Auto（自动）”位置处），组合仪表会利用调光特征，增强背光照明。 在这种运行模式下，通过调光电位计或调光键可以调节背光，效果显著。