一辆行驶里程约9万km、配置2.0L发动机的奥迪A4轿车。这辆车刚经过事故维修，更换了空调冷凝器和压力开关，但是打开空调后不制冷。
    故障诊断：技师接上冷媒回收器，对系统制冷剂进行回收和加注。添加制冷剂量正常。检杳空调开关、电子风扇均上作正常。室外温度显示正常。随后测量空调高低压压力，高低压两侧压力相同，疑似空调压缩机不工作。
    故障诊断仪检测故障码为00256空调压力／温度传感器G395无信号／通信，如图1所示。

      查询空调泵控制电路图如图2所示，查询压力开关针脚图如图3所示



  （1）检查压力开关模块（插头供电。   
  （2）打开点火开关，测量3号脚对地电压为12V，1号脚对地电压为0、对地电阻为。（接地可靠）。
      （3）测量2号脚与模块（J519）连接可靠。
    然后连接故障诊断仪道通906、读取动态数据：空调泵调节阀控制电流为。（如图4所示），不正常。

    检查空调泵调节阀插头A（如图5所示）与模块（J519）的线路，连接可靠。

    问题出在哪呢？既然线路检查连接可靠，供电正常，怀疑是空调压力开关损坏，可更换后故障仍然存在，读取动态数据，控制电流仍为0A。
    正当维修陷入困境时，技师突然回想起在拆卸压力开关时，感觉到似乎没有制冷剂泄漏出来！在系统存在压力的情况下不应该这样啊。
    或许是气门芯卡滞，没有顶开？
    干脆把气门芯拆掉，重新安装好压力开关，再加注制冷剂后试车，空调制冷良好，读取数据流正常（如图6所示）。

    故障原因找到后，换一个新的压力开关，故障彻底排除。
    故障总结：在维修过程中，诊断仪读取到的故障码“00256，空调压力／温度传感器G395尤信号／通信”，实际丘是无法检测到系统压力，而不是无通信，引起了误导。）需要弄清楚上作原理进行分析，避免囚机械故障引起的现象误认为是电气线路类，导致误诊断。
    关键是该车采购的冷凝器为副厂件，制造工艺比较粗，导致压力开关质量问题影响了维修质虽。这样的教训以后一定要引起重视。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0