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2013年奥迪A1发动机起动后,嘎嘎声、咯咯声或当啷声持续4秒钟
来源:本站整理  作者:佚名  2018-03-20 10:56:16

用户陈述/服务站结论
用户陈述:
• 发动机起动时,车辆前部 / 发动机舱区域发出嘎嘎声 / 咯咯声 / 当啷声
和 / 或
• 发动机运行不稳
和 / 或
• 组合仪表上亮起排气监控系统的故障指示灯
特约维修站诊断结论:
• 可以再现一个或多个用户陈述的故障。
发动机控制单元中至少存有下列其中一条故障记录:
• 02796 P000A 气缸列 1,进气凸轮轴调节装置调节过慢
• 00022 P0016 气缸列 1,凸轮轴位置传感器 -G40 / 曲轴位置传感器 -G28,匹配错误
• 04928 P1340 凸轮轴位置传感器 -G40 / 曲轴位置传感器 -G28,匹配错误
• 12296 P3008 凸轮轴位置传感器 -G40,信号在公差范围之外
生产线解决方案
气缸盖罩上额外使用一个正时链加油孔
(见图 1,红圈),起始车辆识别号:
A1: WAUZZZ8X3CB249885
A3: WAUZZZ8P1CA164176
A3 Cabrio: TRUZZZ8P1D1000193
售后服务解决方案
本 TPI 不适用于 EA111 1.4L TSI 双涡轮发动机。
请尝试在冷起动和试车框架下再现用户抱怨的故障(根据用户陈述),以便在 TPI 中明确地分门别类。 只有在完全符合所有规定标准(发动机编号、发动机型号代码等)时,才能执行下述措施(测量正时链)。 否则采取这些下列措施并不能排除故障,而且可能造成返修。 在这种情况下,制造商拒绝索赔结算,拆下的零部件费用应自行承担!
检查正时链:
• 按照⇒ 维修手册对正时链进行机械检查。
正时链的机械检查读取值必须记录到 SAGA/2 的备注栏中!
当正时链检查结果为“正时链正常”时:
• < 无需其他维修,TPI 到此结束! >
提示:
在车辆长时间驻车后,发动机需要 4 秒钟左右的时间,才能在链条驱动装置区域建立足够的机油压力。 发动机起动时,车辆前部 / 发动机舱区域发出嘎嘎声 / 咯咯声 / 当啷声约 4 秒钟只是舒适性故障。
车辆仍能行驶,且不会出现后续损伤。 因此,在这种情况下,不允许对正时链区域的维修尝试进行索赔结算。 未经许可换下的零部件,其费用应自行承担!
当正时链检查的结果表明“正时链不正常”,则按如下所述进行操作:
• 按照⇒ 维修手册换上正时链和正时链张紧器的维修套件(原厂零件号:03C 198 229 A)。
维修套件内含: 正时链、链条张紧器和气缸盖罩。
• 按照 ⇒ 维修手册更换气缸盖罩。
• 按照⇒ 维修手册/ 原厂备件说明更换发动机机油和发动机机油滤清器。
如果发动机编号在“批量生产解决方案”中提及的起始发动机编号之后,或是已经安装配备附加链条加油孔的气缸盖罩(原厂零件号:03C 103 475 CD - 见图 1,红圈):
• 仅换上正时链和正时链张紧器的维修套件(原厂零件号:03C 198 229),按照
⇒ 维修手册/ 原厂备件说明执行。

图 1(示例: 带附加链条加油孔的气缸盖罩)
结算信息
根据售后服务编号进行结算: 1535;损伤类型: 020 或 010



用户信息
在车辆长时间驻车后,发动机需要最多 4 秒钟的时间,才能在链条驱动装置区域建立足够的机油压力。 发动机起动时,车辆前部 / 发动机舱区域发出嘎嘎声 / 咯咯声 / 当啷声最多 4 秒钟只是舒适性故障。 车辆仍能行驶,且不会出现后续损伤。 因此,在这种情况下,不允许对正时链区域的维修尝试进行索赔结算。 未经许可换下的零部件,其费用应自行承担!

相关资料:2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:奥迪A1

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