一辆行驶里程约2.7万km、搭载B Pi型2.0T发动机的2010年一汽奥迪A6L C6轿车。车主反映：该车开启前照灯开关后，左前照灯点亮而右前照灯不亮。

    故障诊断：
    1．接车后确认故障，开启前照灯开关，观察左前照灯点亮而右前照灯及右侧日间行车灯不亮。分别开启左、右转向灯，观察左前转向灯闪烁而右前转向灯不闪烁，说明右组合灯整体工作不正常。
    2．查询电路图得知，右前照灯、右日间行车灯及右转向灯均由车载控制单元J519通过不同线路供电，搭铁点只有一个，若搭铁点虚接电流将不能顺畅流通。首先检查右侧A柱下方的搭铁点正常；拔开右前照灯T14b插头，测量接地线T14b/5及T14b/7对地电阻为0.2Ω，正常。
    3．通过以上检查排除了可能性大的故障点，接着检查右组合灯的正极供电（图1）。开启前照灯开关，测量前照灯供电线T14b/6电压为5V，不正常；测量供电线T14b/9、T14b/10、T14b/12电压均为5V，不正常。检查至此可判定右前照灯、右侧日间行车灯、右侧转向灯不亮的原因是电压低。接着测量J519的插脚B9、C15、A1、A4电压均为5V，不正常。

    4．阅读J519供电电路图（图2）J519的T12/12是为前照灯供电，测量T12/12电压为5V，不正常。熔丝SB33为T12/12送电，检查SB33熔丝，发现插脚表面有轻微烧蚀，插入后较松动。

    5．判断熔丝SB33与插孔接触不良，调整SB33插孔，插牢熔丝，试验右前照火工点亮，右组合灯的所有灯光均工作正常。
    故障点：SB33插座松动。

    维修小结：电路图中注明SB33保护车载电网控制单元J519，此线进入J519后就看不出来通向那个用电器，所以本案例是由用电器反向查找到熔丝SB33，虽然花费一些时间，但也是一种故障诊断思路。
    相关资料：2016年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.3