一辆行驶里程约5万km，配置BDW型电控发动机（2. 4L ）和自动变速器的奥迪A6L轿车。该车在打开点火开关的情况下，只要打开空调开关，鼓风机就一直高速运转，不受鼓风机调节按钮的控制，而且空调出风口吹出的是暖风。
    故障检修：对空调系统的外观状况进行检查，没有发现明显的异常现象。检查熔丝和供电线路，正常。使用诊断仪对空调系统进行自诊断，结果没有故障码。读取数据流，01组数据显示及说明见表1。

    从表1中的数据可以看出，制冷剂容量正常，但空调压缩机没有工作。分析故障原因，估计是鼓风机控制不良造成空调压缩机没有正常工作，因此还是先对鼓风机控制系统进行检修。查阅相关资料，得知鼓风机电动机由鼓风机控制模块J126控制，鼓风机控制模块通过LIN总线与空调控制模块J255相连。另外还查到空调压力传感器也连接在这条LIN总线上。而从故障症状来看，鼓风机控制模块损坏的可能性较大。找到鼓风机控制模块，拔下线束插头，鼓风机停转。插好线束插头，将该插头的LIN总线剪断，鼓风机也停转，这说明LIN总线连接没有问题，鼓风机控制模块能够受空调控制模块控制，因此更换鼓风机控制模块的理由不充分。通道是空调控制模块损坏了吗？但前面的检修结果说明，除了空调控制面板（与空调控制模块集成在一起）上的鼓风机调节按钮不受控制，其他按钮都正常，空调控制模块没有储存故障码、因此更换空调控制模块的理由也不充分。此时想起 LIN总线上还连接着一个部件—空调压力传感器。会不会是该传感器有问题？试着将该传感器的线束插头拔下来进行试车，鼓风机控制功能恢复正常。看来空调压力传感器确实损坏了，将其更换掉，试车，鼓风机控制功能恢复正常，空调出风口吹出冷风。查看01组数据流，1区数据为0. 65A，2区数据为75%，4区数据为1700kPa，说明空调压缩机工作正常，至此故障彻底排除。
    目前新款奥迪空调系统配置了LIN总线，与CAN总线不同的是，LIN总线采用单线进行通信，其主控模块（空调控制模块）能够同时与多个副控模块（最多为16个）进行数据交换。空调控制模块还与舒适CAN总线相连，起到LIN总线与舒适CAN总线之间的网关作用。空调控制模块不仅通过LIN总线执行空调控制功能，而且执行后风窗玻璃加热、座椅加热、驻车加热等功能，相关的控制模块根据LIN总线信号进行工作。
    本例故障有其特殊性，空调压力传感器虽然损坏，但传送的制冷剂压力信号是正常的，这说明空调压力传感器不是一个简单的压力传感器，而是一个具有数据处理功能的电子传感器，其信号失准对鼓风机控制模块的信号造成了干扰，导致鼓风机常转。总线故障的检修工作比较复杂，不可按照常规思路来检查此类故障（数据正常，没有故障码，但部件却有问题），最好的方法是逐一拔下总线上的控制模块，当故障消失时，被拔下的控制模块即是故障部件。
    相关资料：2015年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.2