一辆行驶里程约15.4万km，发动机代码BBJ的2006年奥迪A6L 3.0轿车。车主反映：近几天发动机在原地运转时出现怠速偶尔抖动现象。
    故障诊断：
      1．根据客户描述的怠速偶尔抖动现象，分析故障与怠速控制和点火系统有关，使用诊断仪检测发动机控制单元，存储故障码“P030316687气缸3检测到失火”。
    2．更换3缸点火线圈及火花塞后路试，行驶一段路程后将车停住，发动机出现怠速抖动现象，十几秒钟后恢复正常。在此期间观察数据流14组无失火记录，观察节气门位置和空气流量数值变化范围过大。于是清洗节气门和试更换空气流量计，试车故障依然存在。
      3．再次询问车主故障发生时的有关情况，车主反映冷车时明显，每次启动发动机20min后故障出现。由于发动机数据流显示正常，因此暂排除发动机部分故障，怀疑发电机不发电造成发动机抖动。
      4．检查能量管理控制单元插头和接地线连接正常，观察数据流的电压显示，出现故障时瞬间电压降至11V，由此决定进一步测试冷车时发电机工作状况。
      5．冷车时启动发动机，连接万用表测量发电机输出电压，20min后发电机输出的电压在发电与不发电之间变化，导致供电电压不正常，此时发动机出现抖动。十几秒钟后发电电压稳定在14V，怠速抖动现象消失。更换发电机，试车故障消失。
      故障点：发电机输出电压不稳。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1