一辆行驶里程约14.1万km，发动机代码为CCUA的 2008年奥迪A4L 1.8T轿车。车主反映：该车需尝试4～5次才能启动车辆，发动机启动后，发动机故障灯常亮。
    故障诊断：
    1．维修人员连接诊断电脑VAS5052，检测发动机控制单元故障记忆，存储“P008700，油轨／系统压力过低，偶发”。
    2．奥迪发动机燃油直喷系统包括低压区和高压区，检测低压区压力在3～5bar（1 bar= 105P劫之间摆动，关闭发动机10min后为3bar，说明低压区工作正常。
    3．再检查高压区，为了大致判断高压油泵的供油能力，拔开燃油压力调节器N276插头，启动车辆感觉发动机扭矩降低，说明高压油泵供油能力正常。
    4．为判断燃油高压传感器G247信号是否失准，连接压力表VAS6394，测量高压区压力与读取数据流的高压压力一致，说明G247工作正常。
    5．拆下高压油泵，检查凸轮轴驱动高压油泵的凸轮，以及高压油泵的滚子推杆未见异常磨损，说明油泵驱动部分工作正常。
    6．此时怀疑燃油压力调节器N276有问题，因N276与高压油泵为集成配件，试更换高压油泵总成，检测燃油高压区，压力恢复正常，路试车辆正常，每次启动一次性成功。
故障点：燃油压力调节器N276损坏。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1