一辆行驶里程约2.9万km的2012年奥迪A8L（D4）轿车。该车组合仪表有安全气囊、驻车制动、轮胎气压监控、OBD等报警灯亮起，如图1所示。

    故障诊断：（1）第一次，2013年11月2日，里程15174km，项目是换油保养和检查安全气囊灯报警。5052A检查发现：①安全气囊系统有“数据总线丢失信息，’偶发”的故障码；②多个系统有“舒适数据总线有故障”、州由于丢失信息功能受到损害”的故障码；③驾驶员侧座椅控制单元有：“控制单元故障”等故障码。由于用户赶时间，只是做了删除故障码处理。
   （2）第二次，2013年11月25日，里程17905km，反馈安全气囊灯报警，5052A检查依然是和上次的故障码基本一样，由于考虑到驾驶员侧控制单元有“控制单元故障”等故障码，先更换该控制单元。检查J533、J393、 J519、 J136、 J104、 J623、 J624的总线线路、电源和搭铁，检查没有发现异常。尝试更换J533路试没有发现故障。
   （3）第三次，2013年12月1日，里程18356km，反馈组合仪表有多个故障灯报警，5052A检查依然是和上次的故障码基本一样。用VAS6356示波器测量各总线的波形也很正常，检查了舒适总线上的所有控制单元的总线线路也没发现异常，把车内总线束刨开来检查，舒适总线的节点和两条导线没有发现接触不良、短路或断路现象，反复路试故障也没出现。
   （4）第四次，2013年12月18日，里程18582km，尝试更换J393、 J519和J773后路试期间故障重现，最先仪表报警：ACC不可用，坡道辅助不可用，接着是驻车制动、车灯调节、气囊灯、胎压灯等报警，再接着是组合仪表黑屏，雨刮会间歇刮动。过一会儿故障现象又消失，再现不了。
   （5）由于故障偶发很难重现，维修陷入困境。仔细分析诊断报告，发现地址码46的“组合数据总线故障，优先级一级，故障次数169次”，网关也有舒适总线单线模式的故障码，怀疑还是舒适总线偶尔短路或断路造成的，但故障不再现。为了确认是什么原因导致系统那么多故障，决定模拟故障。对各总线进行短路、断路测试。当将CAN节点的3号脚高线对地短路时，出现的故障现象和故障码都与故障出现时相似，更加证实之前怀疑舒适总线故障的推测。
   （6）之前已经将舒适CAN的节点、控制单元针脚、插头的针脚和导线都检查过了。怎样才能找到故障点？决定装复好车辆路试。路试了几天终于在一次路试车辆转弯时故障出现了，马上接上VAG1599-38，当拔掉CAN节点的3号脚高线时，故障现象消失。舒适CAN的3号线上有：J519、 J386、 J136、 J873、 J605、 J875、 J876，对以上控制单元进行排查，最终发现左后座椅的舒适CAN高线己磨破，如图2和图73所示。



    故障排除：解体该线束，包扎好导线。
    故障总结：该车故障发生率极低，故障点小而隐蔽，给维修检查带来很大困难。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1