一辆行驶里程约10万km，搭载CJT发动机，匹配0C8变速器的2011年奥迪Q73.0T运动型多功能车。用户反映：该车无法启动。
    检查分析：维修人员用VAS6150检测发动机控制单元，发现故障码P1624发动机故障灯被强制点亮。进一步检查发现，多个控制单元内都有发动机控制单元无信号的记录。这说明发动机控制单元已经彻底不能工作，连控制自身故障灯点亮的功能都无法实现。
    检查中意外地听到发动机舱内传来的 “啪啪”声，同时听到冷却风扇运转的声音。关闭点火开关后，仍能听到这种声音，但不一会儿就消失了。反复试车，发现声音是由发动机控制系统主继电器发出的。
      根据故障现象判断，故障点应在发动机控制单元或相关控制继电器上。查看电路图得知，发动机控制单元的熔丝和主继电器均在排水槽左侧，测量熔丝和主继电器的电压，为正常。对主继电器进行对比  测量，未发现问题。
      检查发动机线束，仍未发现任何问 题，至此，将故障点锁定在发动机控制 单元上。根据经验，发动机控制单元失效 时，常会出现多个部件异常动作的现象。 由此判断，故障点为发动机控制单元。
      故障排除：更换发动机控制单元，故 障排除。
      相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1