一辆行驶里程约2.4万km的2011年奥迪A8L（D4）轿车。该车检修仪表显示差速器故障，警告灯亮起。
    故障诊断：（1）询问客户，经客户反映在急转弯时仪表会提示差速器故障，并有警告灯报警。
    （2） 5052检测，四轮驱动控制单元（地址码22）有故障码。机油压力和温度传感器无信号偶发故障。
    （3引导性故障查询导航提示故障原因可能为：信号线对地短路；传感器公共接地连接断路；两信号导线中短路；油压及温度传感器 G437有故障。
    （4）用万用表检查了传感器G437到控制单元J492（四轮驱动控制单元装于备胎槽左侧）之间的线束正常，无短路、断路，插头无破损，无进水。读取控制单元各传感器的数据也正常。尝试更换了传感器G437，并执行了基本设置，试车故障未出现，于是交给客户使用。
    （5）第2天客户打电话反映，故障依旧存在。车子再次进厂维修，再次检查线束，将车子后部空气泵防护盖板拆下，发现传感器到控制单元之间的线束有一段卡在空气泵的上方工作区域，将线束拉下发现蓝色线（传感器信号线）和棕色线一（接地线）外表已破损（如图1和图2所示），对线束重新固定包扎后，经客户使用，故障未再出现。



    （6）分析：由于线路走向位置不对，正确走向如图3所示，错误走向如图4所示。当空气泵工作发生震动或车辆急转弯时，线束和空气泵壳体长时向摩擦破损造成与壳体短路（如图5所示），引起故障。





    故障排除：对线路进行重新走位固定并包扎处理。
    故障总结：今后在排查故障检查线路时，除了需检查线束基本的电压、电阻外，还需检查线路的走向是否正确。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1