一辆行驶里程约10万km的奥迪A6L轿车。该车发动机有时无法启动，反复启动无征兆突然恢复正常。
    故障诊断：用VAS5052A对车辆进行检测时，在故障存储器中存有：EVAP燃油通风气流不正确，发动机控制单元供电超出范围，与变速器控制单元无通信，动力总线多个控制单元与发动机控制单元无法通信（偶发）。当时分析可能造成这些故障的原因有：炭罐电磁阀漏气，发动机控制单元损坏，发动机线束短路／断路，发动机供电继电器J271接触不良，变速箱控制单元供电线路故障，变速箱控制单元损坏。根据引导性故障查询测试计划，检查发动机控制单元供电线路，各项电压电阻值均在规定范围内，拆检发动机供电继电器J271，发现供电继电器触点明显烧蚀（如图1和图2所示），造成接触不良，怀疑此处故障为重点原因。与用户协商后，用户同意更换一个新的J271自行试车。后来经过长时间跟踪回访用户，用户反映此故障没有再出现。



    故障排除：更换触点烧蚀的Motronic供电继电器，故障彻底排除。
    故障总结：此车故障在外边好多修理厂维修过很长时间，其间也更换过一些配件，故障始终没有解决，车辆进站后我们也走过一些弯路，后来总结就是没有按照正常的故障诊断流程去做，凭经验主观臆断，把有些简单的问题复杂化了。
     相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1