一辆行驶里程约19万KM的奥迪A6L轿车。该车变速箱挡位指示闪烁，车辆加速时工作正常，但收油门时车辆挡位迅速变为1挡，且变速箱中有“咔咔”异响。
    故障诊断：
    （1）用VAS5052诊断变速箱控制单元存有故障码：变速箱输入转速传感器G182无信号，偶发。按导航提示检查读取数据流007的输入转速，在车辆加速时输入轴转速和发动机转速基本同步，但当收油门时G182会突变为0，然后无规则变化。
    （2）按导航提示需更换输入轴传感器耙轮或变速箱控制单元故障，于是先更换了输入轴传感器耙轮故障依旧，更换变速箱控制单元故障依旧，这时诊断进入僵局。
    再次试车分析此故障，为什么出现在收油门时，输入轴传感器耙轮和变速箱控制单元无故障，可能是耙轮和G182之间的间隙太大时，传感器无法感应到磁力，会出现无信号的故障码，耙轮是压装在输入轴上的不会有滑转，其结构图如图1所示。只有输入轴有轴向窜动，在车辆加速时传感器和耙轮的间隙正常，但当减速时输入轴串动造成耙轮和传感器的间隙增大不能传感数据。

    （3）于是拆解变速箱发现固定输入轴的卡簧1不在卡止位置，如图2所示，重新装配输入轴，故障排除。