首先，检查空调系统的电源电路、熔断器均正常；直接给空调压缩机加上蓄电池端电压，电磁离合器能吸合。由此说明，问题可能出在空调电子控制电路中。试换用一块新的空调电子控制板后，故障依然存在。进一步分析和观察，发现冷却液温度过高，报警灯点亮，发出报警(据驾驶员称：陔报警灯一直点亮，因冷却液温度正常也就没有在意)。怀疑温度传感器损坏。换用一只新的冷却液温度传感器后试车，空调系统恢复正常工作，故障排除。

　　奥迪100型轿车的冷却液温度传感器与过热报警开关构成一个组合件，空调的相关控制电路示意图如图所示。

　　其丁作原理如下，当冷却液温度高至120℃左右时，过热报警开关触点闭合，其作用有两个：一是接通温度过高报警灯电路，报警灯点亮，发出报警信号；二是给空调电子控制电路提供了搭铁信号，此时空调电子控制电路因冷却液温度过高而自动保护(即电子控制电路切断了通往空凋压缩机的电路．使空调不工作或停止工作)，从而达到了防止发动机过热的目的。

　　本例故障显然是过热报警开关触点不能断开或搭铁，产生了类似于冷却液温度过高的假象，影响了空凋系统的正常T作，从而导致了上述故障。