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二、电机转不停电机转不停，不受转把控制，是典型的控制器故障，最常的是有刷电机。主要原因是场效应管击穿，36V电源经击穿的子直接加到电机上。电机转不停，还有一个原因是转把故障，使得控制器始终处于高速旋转状态。
无刷电机出现此现象，是转把故障，使控制器始终处于接通状态，更换转把即可排除。检修流程参见上图。
三、电源加不上，烧保险
原因是整车有短路故障。常见故障是前照灯引线相碰、控制器击穿。可用电阻法检测到故障点。处理好引线绝缘，更换控制器，即可排除故障。
四、电机时转时停，骑行时有震动
常见的原因有：（1）电池已到使用寿命（内阻大）；（2）电源线接触不良；（3）电机碳刷磨损，整流子氧化引起接触不良。
骑行加电，观察电量显示，若电量显示低，是电源故障；若电量显示正常，是电机故障。
拆开故障电机，检查碳刷、整流子，更换磨损的碳刷，用油石打磨氧化的整流子，清理整流子片间绝缘槽，使之低于整流：子片。
检查触点、电源线接头、钥匙开关等有无接触不良而造成接触电阻大，工作时压降大，造成电机时转时停。检查流程见下图。
电池达到使用寿命，内阻大，造成空载电压正常，加负荷时，电池端电压下降，控制器处于欠压保护。更换电池即可解决问题。
五、空转转速很高，骑行时无力
检查空转时电机电流，正常时空载电流在0.5A左右。若电流过大就是电机故障，若加载后电流上不去，则是控制器的故障，可按上面介绍的办法检查。
