实际改造效果如图3所示，在抽屉把手机构上安装一个辅助触点装置，利用抽屉把手的机械结构，增加一个辅助触点串人报警信号回路。当抽屉把手置于“试验”位时，辅助触点断开，相当于将报警信号线人为拆除；当抽屉把手置于“断开”位或“合闸”位时，辅助触点闭合，相当于将报警信号线人为恢复。通过现场验证，证实如此确实可免去分级带载试验拆接线工序，缩短分级带载试验时间，也能大大提高设备运行的可靠性。

    在改造过程中，为验证图2中S1是否正常闭合和断开，需断开抽屉控制电源开关Q1。但是，改造程序不完善，往往导致验证结束后Q1未能及时恢复闭合状态。当正常使用该抽屉负荷时，抽屉内控制电源断开，主控无法显示该设备状态，同时无法对该设备进行启停操作。为此，对改造程序进行升级，即恢复抽屉时，需检查Q1开关是否在合闸位，以确保抽屉投运时能正常运行。
    改造需在原报警回路中增加辅助触点，即需拆分原电缆，这就要求对电缆端子号进行重新编制，并避免与其它电缆端子号重复，因此改造前要对原抽屉原理图进行重新编制或修改。

    4 结束语
    在核电站大修期间，应急柴油机的分级带载试验虽然不属于主线工作任务，但是分级带载延误或准备时间过长，会间接影响主线工作；而主线工作一旦延误，就会影响整个大修的进展。MNS型开关柜抽屉的试验位改造在一定程度上缩短了柴油机分级带载试验前的准备时间，且避免了拆接线错误及人员触电等风险。
 

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