汽轮机侧：①机组跳机后交流油泵无法启动，将造成润滑油断油，机组以3000r/min高速运转，#1～＃6轴瓦烧毁；②机组跳机后顶轴油泵无法启动，大轴无法顶起，加重轴瓦的磨损及损坏；③机组停机静止后盘车无法启动，高温下的转子因无法均匀冷却而弯曲，汽缸本体变形严重。
    发电机侧：机组跳机后发电机密封油泵、高备泵无法启动，密封油泵停止后，高备泵无法提供备用密封油源，作为发电机冷却剂的氢气将通过密封瓦处漏出（压力0. 3MPa）进入厂房，若与大气接触，遇到火星则有可能爆炸或剧烈燃烧。
    拟将各机组保安段分A, B两段运行，将所带重要负荷合理分配，增加4面低压柜（1面进线柜，2面馈线柜，1面母联柜）。这样，某条配出线故障也不会造成保安段所带重要负荷全部掉电，机组停机。改造前后保安段母线电源接线如图5、图6所示。

    两段母线负荷分配原则：任一段母线掉电，机组只降负荷，不会停机，因外部大停电时保人身、设备安全的重要负荷布置在A段（A段有检无压自动投入的柴油发电机，可靠系数高于B段。A, B两段有母联开关，任何一段母线停电，另外一段有带全段负荷的能力）。保安段重要负荷线路按表1分配。

    4 结束语
    本文介绍了电厂低压配电系统的保护设计情况，分析了低压系统单相接地保护功能缺失导致的事故隐患。结合某热电厂保安段发生的单相接地故障案例，从实际运行情况出发阐述了单相接地故障的危害，提出对低压系统部分线路进行接地保护技改，对保安段系统进行分段设计改造的方案，以基本解决低压配电系统接地保护隐患问题。根据经验，建议今后对低压配电保护功能设计进行针对性改进，尤其是类似火电厂保安段及其重要的配电段，更有必要对保安段进行分段设计，完善整段低压馈线的接地保护功能，从而避免事故扩大带来的不必要损失。
 

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