摘要：本文介绍了主流配电变压器，从容量选择、新材料应用、工艺改进和经济运行方式方面探讨了配电变压器节能技术。

    1 主流配电变压器
    油浸式变压器按损耗性能分为S9、 S11、 S13系列。以S9系列配电变压器损耗参数为基准（见表1），在空载损耗方面，S11比S9低2000，而S13又比S11低25%。目前，湛江地区广泛使用S11、 S13系列，未来一段时间内，S11和S13将完全取代S9系列。

    非晶合金变压器兼具经济性和节能性，其特点在于空载损耗低，同S9系列相比仅有20％的空载损耗，符合国家产业政策和节能降耗要求。SH13、 SH15系列正在农村电网等负载较低的区域推广并投入运行中，有效提升了电网的整体性能。
    虽然节能变压器初次投入时的成本较高，在一定程度上影响了其推广，但是在DL/T 985-2012取代DL/T985-2005后，基于NEMA-TOC（总拥有费用）的配电变压器能效经济评价方法更加成熟，推动了我国高效节能变压器的应用。用户按TOC法的最小值选择变压器，可获得最佳经济效益。

    2 采用新工艺、新材料降低损耗
   （1）改进工艺。通过改进工艺来降低运行损耗，最主要的是控制变压器的硅钢片精度。为此，可通过数控加工，利用自动化技术来精确控制硅钢片的形状、规格、厚度等。目前，加工精度达到0. 18rnrn、就可大大降低变压器的空载损耗。
   （2）重设结构。降低变压器损耗的重要手段之一是设结构布局。目前，常见的结构布置方式有新型绕组和新型线圈。传统的绕组结构，在抗谐波、节能方面的效果不理想；若根据不同的配电电压来确定绕组结构，则可控制绕组的损耗，如漏磁走向的控制可采用自粘型换位导线。新型线圈结构是控制涡流损耗的理想手段，按涡流流向选择合理的纵向或横向的布置方式，可有效降低涡流损耗，进而达到理想的运行效果。
   （3）新材料应用。制造变压器时，若选择的材料质量不好，其电阻率就会产生变化，引起损耗，同时变压器中铜铁材料的用量较大且用于关键部件，因此材料的质量将直接影响变压器的传输效率。新材料的突破使得优化变压器材料成为可能，将原有的铜铁材料替换为新型材料，能有效降低损耗，提高转换效率，制成高效节能变压器，表2为几种材料的对比。

    磁体材料的优化，也是解决磁滞损耗的理想方法，如非晶合金，相比传统材料制成的磁体，在磁化和消磁性能方面明显胜出。利用非晶合金制作铁芯，能有效控制损耗，提高效益，但成本高，并未大面积推广。
   （4）新型导线。使用无氧铜制作的导线，可有效降低变压器线圈内阻，从而降低铁损和铜损。如高温超导配电变压器，就是利用超导线材替换了铜芯线材，有效降低了损耗，同时还使变压器具备理想的抗短路性能。

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