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水性漆在摩托车铝轮毂上的应用
来源:摩托车技术  作者:佚名  2017-04-22 10:01:13



    3.3工艺流程
    工艺流程如图2所示。

    3.4设备简介
    3.4.1库房及调漆间
    a)水性漆的储存温度必须控制在5℃~30℃,最佳存储温度20℃~26℃,储存稳定周期为半年。
    b)仓库和调漆间需加装空调控温,避免冬季温度过低,夏季温度过高。
    3.4.2输调漆系统
    a)水性漆和清漆集中供漆采用二线或三线循环,
    b)需要两个清洗溶剂罐,水性及溶剂型需分开。
    c)水性漆管道流速0.15~0.3 m/s,清漆管道流速0.3~0.6 m/s,
    d)枪站下压力控制在6~10 bar;
    e)因水性漆施工粘度相对较大,液压泵要有足够的供漆压力(≥15bar),具体视现场管路长度而定;
    f)供漆管道及所有相关部件至少要采用304不锈钢,管道采用管中管保温;
    9)需加装低剪切隔膜式稳压器、低剪切背压阀;
    h)过滤器采用袋式或震荡式过滤;
    i)输调漆缸最好采用圆顶式,不锈钢材质,以避免挥发凝结在顶部的水滴直接落人漆缸,卷入气泡;
    J)水性漆输、调漆缸要采用低剪切力搅拌桨,且转速不可过高,避免将空气泡搅入涂料中,一般转速控制在30~90 r/min;
    k)漆缸采用精确控温,温度(23±3)℃。清洗剂采用主管循环。

    3.4.3喷涂室
    a)水性喷漆室要严格控温、控湿,温度(23±3)℃,湿度60%~75%;
    b)喷涂前产品温度)35℃;
    c)手工段风速0.3~0.5 m/s,静电喷涂段风速0.25~0.35 m/s。
    3.4.4喷涂设备
    现有溶剂型旋杯需全部更换为水性专用旋杯;水性漆喷涂旋杯按加电方式分:内部加电式和外部加电式;内部加电式大都采用弹夹式供漆,涂料利用率较高,造价贵;外部加电式造价较便宜,但涂料利用率略低,且电手指容易污染,需不断清理。
    3.4.5固化系统
    a)水性中涂用烘炉,可以在现有烘炉基础上加长,增力低温段的保温时间,再进入高温段即可;
    b)在基色漆和清漆喷涂段之间,加装基色漆预烘烤烘炉(60℃~80℃,保温5~10分钟)。
    4 水性轮毂漆涂装常见问题及解决方法
    水性轮毂漆涂装常见问题及解决方法如表6所示。

    5 结束语
    随着工业的发展,人们越来越重视对环境的生产工艺。涂装行业责无旁贷,必须朝着环境友好型涂装的发展方向,这就要求我们涂装人细致研究各种对环境有益的涂料,水性涂料刚刚起步,我们需要做的工作还有很多,必须在今后的工作中,不忘保护环境的初衷、保证产品质量、设计需求,综合考虑多种复杂因素,把水性涂料开发工作做实。
 

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