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纯电动汽车学习入门(三)----动力电池系统(上)
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2021-10-15 09:12:01

 一、单体锂电池

1.组成与分类
    单体(Cell)也称电芯,是将化学能转化为电能的最小单元,单体锂电池由正极、负极、电解液、隔膜、外壳等组成,如图1所示。
    锂电池按正极所用材料分类,有钻酸铿Lix0002N锰酸锂LixmnO2、镍酸锂LixNi02\磷酸铁锂LixFep04三元铿Li(CoMnNi)O2。三元锂是钻、锰、镍按一定比例混合,这些锂化合物材料是晶状体结构材料。负极材料为石墨,充电后成为锂-碳层间化合物LiXC6。
    液态锂离子电池的正极与负极之间是隔膜和电解液,隔膜只允许锂离子Li+往返通过,阻止电子e-通过,在正负极之间起到绝缘作用。固态锂离子电池的隔膜、电解液由聚合物电解质膜代替,聚合物可以是干态,也可以是胶态,目前大部分采用聚合物胶体电解质膜。
2.形状与包装
    单体电池的形状有方形、圆柱形、板状等,如图2所示。方形又分方形叠片式、方形卷绕式;圆柱形又分圆柱叠片式、圆柱卷绕式。包装类型有硬包、软包,硬包使用钢壳、铝壳,软包使用铝塑。
    电动车大多采用方形硬包电池,特斯拉采用18650电芯,18表示直径为18mm,65表示长度为65mm,0表示圆柱形电池。笔记本电脑、手机采用板状软包电池。锂单体电池标称电压3.7V,一般正常电压范围3.2-4.2V.磷酸铁锂单体电池标称电压3.2V,一般正常电压范围2.7-3.7V。
    比亚迪公司推出磷酸铁锂刀片电池,如图3所示,电芯长度可大于2m,宽度大于10cm,厚度不到2cm,优点:①电池能量密度比传统电池增加1/3以上;②材料成本降低1/4左右;③电池体积小,可为车辆节省空间;④电池重量轻,降低自身重量的能源消耗,续航里程增加。
 
 
3.工作原理
    (1)充电。钻酸锂电池充电如图4所示,正极上的锂分成Li+离子和电子e-,电子e-在电场力的作用下通过外部电路跑到负极上。Li+离子从正极“脱嵌”进入电解质,“穿过”隔膜上弯弯曲曲的小洞,“嵌入,到晶体状结构负极,与外部跑过来的电子e-结合在一起,此时负极处于富锂状态。
    (2)放电。如图5所示,电子e-和锂离子Li+同时行动,电子e-从负极经过外电路跑到正极,Li+离子从晶状体结构负极“脱嵌”进入电解质,“穿过”隔膜上弯弯曲曲的小洞,“游泳”嵌入正极晶体空隙,与外电路过来的电子e-结合在一起,此时正极处于富铿状态。铿离子Li+就像“坐摇椅”,亦称摇椅式电池。
4. 锂离子电池不能过充/过放
    根据锂离子Li+工作原理,最高充电电压应为4.2V,不能过充,否则正极材料中的锂离子Li+因拿走太多,造成晶格瘫塌,使电池损坏或寿命缩短,另外电解液分解释放出气体,导致电池鼓胀。不能过放,放电时必须保留一部分锂离子Li+在负极,以保证下次充电时锂离子Li+畅通嵌入通道。锂离子Li+充电/放电应高精度控制,否则都会影响电池寿命,这是锂离子电池的工作机理所决定的。

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