3.3车辆滑行及拖车保护应用
    驱动电机为新能源汽车的关键动力总成，而永磁同步电机对比其它类型电机具有效率高、转矩和功率密度大、恒功率调速范围宽等优点而被广泛采用。然而永磁同步电机因其转子采用永久磁体，即使在不通电的情况下电机转子磁性仍一直存在，因此永磁同步电机在被反拖时将会产生反电势，且反电势与转速成正比例关系，高转速反拖永磁同步电机可能引起电机控制器高压器件甚至动力电池损坏。
    目前大部分的新能源汽车驱动电机与传动轴间没有脱离装置，那么搭载永磁同步电机的车辆在滑行工况及驱动轮着地拖车时电机将产生反电势，对电机控制器开关管及其它高压器件形成安全威胁。因此，车辆在滑行工况或临时拖车时电机系统进入ASC模式，切断了电机端与动力电池端电路连接，将反电势电能通过电机定子绕组释放，有效起到保护用电器安全。

    4 结束语
    目前电动汽车正处于高速发展时期，解决电动汽车特有安全问题为今后电动车技术领域的重点研究方向之一。伴随着电动汽车的快速发展，关键系统领域的技术水平也越来越成熟，电机控制器开发中ASC已成为必不可少的一种保护功能。电动车电机系统工作在ASC状态既有好处亦存在危害的特性，如何更好地发挥ASC有利作用，规避其危害，这需要电机控制器根据匹配驱动电机的特性及搭载车辆的行驶工况制定合理的控制策略。
 

上一页  [1] [2] [3]