·上一文章：分析纯电动汽车动力电池管理系统故障
·下一文章：插电式混合动力汽车结构原理简介（四）
3 软件实现
剩余续驶里程计算功能根据电池包SOH、SOE、SOC I电池包温度、电压、电流，高压附件作为输入信号，主要包括动力电池能量计算、整车平均能耗及功率计算、续驶里程计算、滤波处理、IP/HUT显示等子功能构成，功能框图如图2所示。
在软件实现过程中，还要考虑充电过程中续驶里程计算、续驶里程存储及读取、故障状态下续驶里程显示等，避免出现续驶里程值出现不合理跳变，引起驾驶员的抱怨。同时对车辆速度、加速度、空调使用进行统计分析，针对驾驶员驾驶习惯进行经济性评分及驾驶指引，引导驾驶员形成良好驾驶习惯，降低整车能量消耗，提升续驶里程。
4结论
续驶里程计算是纯电动汽车重要指标之一，计算精度还有待提高。本文提出了一种基于动力电池能量计算及整车能耗计算的剩余续驶里程计算模型，实现续驶里程实时计算、显示，并结合经济性评分及驾驶指引，给驾驶员提供有效支持信息，支持其合理调整行车策略。
