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二、无压状态下切换高压系统
高压系统有生命危险，在遵守电动汽车的操作安全提示。请务必遵循以下操作步骤。
以宝马i3电动汽车为例，工作开始之前务必遵守下列几点。
①拔下可能已连接的高压充电电缆。
②打开发动机舱盖。
③关闭点火开关。
④在脱开高压安全插头之前应确保车辆处于“休眠状态”。
遵守再次试运转的操作步骤如下。
①如果已连接，则断开12V充电器。
②移除挂锁。
③连接高压安全开关。
④进行2次总线端切换（操作4次启动／停止按钮，每次间隔1s）。
在无压状态下切换高压系统。注意高压安全插头不能完全脱开。
如图1所示，将高压安全插头1解除联锁，并将其拔出，直至插头2和插座上的孔不再连接。在高压安全插头上能够看到“关闭”标记。
防止高压系统再次连接。如图2所示，将挂锁1插入高压安全开关预留孔2中并锁定；注意挂锁的钥匙应置于安全位置保管。
确定无电压，见图3。
在进行后续维修工作前务必要进行以下检查。
打开点火开关，检查组合仪表无电压。检查控制信息，必须显示“高电压系统已关闭”。
注意出现的高压警告牌（指示灯、检查控制等），找出原因并排除故障。
只有当组合仪表中显示检查控制信息“高电压系统已关闭”时，才允许将12V蓄电池断开。
点火开关关闭且高压安全插头脱开时，依据标准检查控制信息将显示“高压系统故障”。只有点火开关打开时，才能显示无电压（高电压系统已关闭）。
如果未明确确定KOMSI组合仪表中无电压，则不允许开始工作，否则会有生命危险。
在开始工作之前，必须由具备资质且经过认证的1000 V DC电气专业人员，使用相应的测量仪／测量方法确定已断电。
