电动汽车充电站或者充电系统的布局对于电动汽车的发展非常重要，充电站的建设离不开多方面的工作协调。首先，充电站的建设必须有政府部门的支持，政府需为推广和发展电动汽车投入必要的人力、物力和财力，取得建立充电站或充电系统必要的土地或场地；其次，还需要国家电网企业的配合，充电站通常功率较高，普通的电力网络很难支撑，有必要建立专用电力网络；最后，充电站必须有合理的用户群使用，充电站的建设投入非常大，必须拥有足够的用户群方可支撑充电站的正常运作，否则就会造成利用率低下和资源浪费。
    充电系统分为家庭用充电设施与公共充电设施两类。

    一、家庭用充电设施
    家庭充电设施的推广和应用是电动汽车发展的重要推动力。因为电动汽车充电通常都安排在晚上，若电动汽车应用量较大，势必会造成充电集中现象，既没有如此庞大的充电场地，也容易造成交通的拥堵。家庭充电设备的建设可以解决这一难题。
    因为小型电动汽车的充电机通常为车载式，只需要将车载充电机的插头插到停车场或者附近的电源插座上就能进行充电，而且车载充电机的充电功率较低，通常只有几千瓦。对于家庭电动汽车来说，在晚上用电的低谷进行充电可以降低电动汽车使用成本，同时有利于电能的有效利用。因而，将充电桩布置到家庭用户是可取的方案。
    家用充电设施的基本要求是有一个配有电源的车库或者停车场。可分为两种不同的方式。
    ①对有私人车库的家庭而言，只需要安装一个专用的充电电源插座即可。
    ②对于带有停车场的公寓和集中住宅用户而言，可安装带保护回路的室外电源插座，确保独立运行。而且这类插座要求安全可靠，不易损坏，一般居民不能靠近接触。
    家庭充电设施的方案简单，计费方便，分散的充电模式解决了城市用地紧张的矛盾，适用于大规模电动汽车的发展，如图9所示。

[1] [2]  下一页