与摇臂控制模块B通信丢失 可变气门正时系统中，摇臂是连接凸轮轴和气门的一个装置。电子控制模块可以通过改变到摇臂执行器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所...

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与摇臂控制模块A通信丢失 可变气门正时系统中，摇臂是连接凸轮轴和气门的一个装置。电子控制模块可以通过改变到摇臂执行器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所...

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与排气传感器模块通信丢失

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与燃油电池控制模块通信丢失

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与燃油添加剂控制模块通信丢失

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与（为附件提供动力的）动力输出（PTO）控制模块通信丢失 PTO是powertake-off的简称。它通常指为额外部件提供动力的装置

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与冷却液温度控制模块通信丢失

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与发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）B通信丢失 发动机控制模块（ECM或ECU）也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其...

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与四轮驱动离合器控制模块通信丢失

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与排放关键控制信息通信丢失

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与电池能量控制模块B通信丢失

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与电池能量控制模块A通信丢失

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与驱动电动机控制模块A通信丢失

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与空调控制模块通信丢失

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与还原剂控制模块通信丢失

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与涡轮／超级增压器控制模块B通信丢失 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为...

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与涡轮／超级增压器控制模块A通信丢失 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为...

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与废气再循环控制模块B通信丢失 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氮氧化物污染物的排放

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与废气再循环控制模块A通信丢失 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氮氧化物污染物的排放

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与燃油泵控制模块通信丢失 燃油泵控制模块（FPM或FPCM）是一个通过控制通往燃油泵（一般位于燃油箱内）电压的方式以实现电子控制模块（ECU）所需的最佳燃油压力的电脑微处理器

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与替代燃油控制模块通信丢失

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与节气门执行器控制模块通信丢失 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将加速踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据

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与电热塞控制模块通信丢失 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从而使柴油机在天冷时容易起动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化

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与喷油器控制模块通信丢失 喷油器控制模块（FICM）负责根据来自电子控制模块（ECU）的燃油和正时信息来控制喷油器电磁阀

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与定速巡航控制模块通信丢失 定速巡航系统（CruiseControlSystem）可以使驾驶人不用踩加速踏板而自动地保持车速

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与换档控制模块A通信丢失

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与分动器控制模块通信丢失 分动器是四驱车上的一个配件，它的作用是将发动机的动力进行分配，可以将动力只输出到后轴，或者同时输出到前／后轴

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与变速器控制模块（TCU）通信丢失 电子控制模块（ECU）检测到与变速器控制模块（TCM）的通信故障。故障原因包括CAN数据线通信问题，也可能是ECU或TCM自身的故障 U0101实例： 检修通用君越4T45E自动变速器锁挡故障...

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与发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）A通信丢失 发动机控制模块（ECM或ECU）也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。...

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控制模块通信总线B关闭 U0074实例： 别克新君越车ESP故障灯常亮

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