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汽车OBD-II专用故障码
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起亚OBD-II专用故障码
P1177起亚
2013-06-01
电子节气门系统,节气门电动机-电路2故障 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳...
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P1176起亚
2013-06-01
电子节气门系统,节气门电动机-电路1故障 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳...
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P1174/ P1175起亚
2013-06-01
电子节气门系统,关闭的节气门-范围/性能 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最...
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P1173起亚
2013-06-01
电子节气门系统,节气门阀指令/实际节气门阀位置-相关性 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节...
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P1172起亚
2013-06-01
电子节气门系统,节气门电动机-电路故障 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳...
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P1171起亚
2013-06-01
电子节气门系统,节气门全开-故障 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳
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P1170起亚
2013-06-01
加热型氧传感器,前-无信号变化 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游...
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P1169起亚
2013-06-01
加热型氧传感器,后,第2排,加热器控制-电路故障 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1...
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P1168起亚
2013-06-01
加热型氧传感器,后,第1排,加热器控制-电路故障 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1...
[阅读全文]
P1167起亚
2013-06-01
加热型氧传感器,前,第2排-达到控制极限 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器...
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P1166起亚
2013-06-01
加热型氧传感器,前,第1排-达到控制极限 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的男外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器...
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P1159起亚
2013-06-01
进气歧管空气控制执行器-电路故障 进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如3000r/min)的时候才打...
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P1155起亚
2013-06-01
电子节气门系统,跛行回家电磁阀-故障 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳。...
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P1154起亚
2013-06-01
加热型氧传感器,前,第2排-信号故障 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是...
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P1153起亚
2013-06-01
加速踏板位置(APP)传感器-高输入 在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将加速踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据
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P1152起亚
2013-06-01
加速踏板位置(APP)传感器-低输入 在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将加速踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据
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P1151起亚
2013-06-01
加速踏板位置(APP)传感器-电路故障 在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将加速踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据
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P1134起亚
2013-06-01
加热型氧传感器,前,第1排-信号故障 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是...
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P1121起亚
2013-06-01
自动变速器-节气门位置(TP)传感器信号 节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元(ECU),作为控制发动机喷油的基本参数之一
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P1118起亚
2013-06-01
电子节气门系统,节气门电动机-故障 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳。节...
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P1114/ P1115起亚
2013-06-01
发动机冷却液温度(ECT)传感-信号故障 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),作为修正喷油和点火的一个依据
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P1112起亚
2013-06-01
进气温度(IAT)传感器-电路高输入/间歇 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元(ECU),为喷油修正提供一个参考依据
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P1111起亚
2013-06-01
进气温度(IAT)传感器-电路低输入/间歇 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元(ECU),为喷油修正提供一个参考依据
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P1110起亚
2013-06-01
电子节气门系统-故障 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳
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P1107起亚
2013-06-01
歧管绝对压力(MAP)的传感器-信号低 歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为确定喷油器...
[阅读全文]
P1106起亚
2013-06-01
歧管绝对压力(MAP)的传感器-信号高 歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为确定喷油器...
[阅读全文]
P1103起亚
2013-06-01
歧管绝对压力(MAP)传感器,对于EGR系统-模式2 歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为...
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P1102起亚
2013-06-01
歧管绝对压力(MAP)传感器,对于EGR系统-模式3 歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为...
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P1100起亚
2013-06-01
歧管绝对压力(MAP)传感器,对于EGR系统-电路故障 歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度))o动力总成控制模块(PCM)会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)...
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