电子节气门系统控制模块-故障 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳

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故障灯（MIL）请求信号-电路电压高（除Amanti） 故障灯（MIL）也叫检查发动机灯，其作用是当控制模块检测到故障时，点亮仪表板上的一个黄色或红色的发动机符号

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电子节气门系统控制模块，电可擦可编程只读存储器（EEPROM）写入错误（Amanti） 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令...

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电子节气门系统控制模块-故障（Amanti） 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳...

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发动机控制单元-自检失败（除Amanti） 发动机控制模块（ECM或ECU），也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控...

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故障灯（MIL）请求信号。电路电压低 故障灯（MIL）也叫检查发动机灯，其作用是当控制模块检测到故障时，点亮仪表板上的一个黄色或红色的发动机符号

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发动机控制模块（ECM）-无效 发动机控制模块（ECM或ECU），也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机...

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防盗控制模块-故障 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车起动

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电子节气门系统控制模块／发动机控制模块（ECM）-通信故障（Amanti） 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置...

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发动机控制模块（ECM）-故障（除Amanti） 发动机控制模块（ECM或ECU），也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就...

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发动机控制模块（ECM）／电子节气门系统控制模块-通信故障 发动机控制模块（ECM或ECU），也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。...

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变速器控制模块-通信故障 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油

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自动变速器编码-信号不可信

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爆燃传感器／串行通信接口-电路故障 爆燃传感器负责在发动机转速改变时检测振动。爆燃传感器会将这个振动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制单元（ECU）会通过延迟点火等来避免爆燃发生

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爆燃传感器-电路故障 爆燃传感器负责在发动机转速改变时检测振动。爆燃传感器会将这个振动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制单元（ECU）会通过延迟点火等来避免爆燃发生

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故障灯（MIL）请求信号-变速器控制模块到发动机控制模块 故障灯（MIL）也叫检查发动机灯，其作用是当控制模块检测到故障时，点亮仪表板上的一个黄色或红色的发动机符号。变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类...

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进气歧管空气控制电磁阀 进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如3000r/min的时候才打开。IMAC执行...

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电子节气门系统-故障 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳

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动力转向压力开关-电路故降 动力转向压力开关的作用是当电子控制单元（ECU）检测到动力转向系统负载压力过大时，提高发动机怠速，关闭空调压缩机，以防止发动机熄火

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怠速空气控制（IAC）阀，线圈2-电路故障 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，线圈1-电路故障 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，关闭线圈电路-信号高 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，关闭线圈电路-信号低 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈电路-信号高 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈电路-信号低 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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定速巡航主开关-信号故障 定速巡航系统可以使驾驶人不用踩加速踏板而自动地保持车速

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定速巡航主开关-故障 定速巡航系统可以使驾驶人不用踩加速踏板而自动地保持车速

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车速信号-故障

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废气再循环（EGR）阵电路4故障 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氮氧化物污染物的排放

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废气再循环（EGR）阀-电路3故障 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氮氧化物污染物的排放

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