克莱斯勒、道奇、吉普OBD-II专用故障码

P1297克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

歧管绝对压力（MAP）传感器歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油...

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P1296克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

歧管绝对压力（MAP）传感器-电源电压歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器...

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P1295克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

节气门位置（TP）传感器-电源电压节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的...

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P1294克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

怠速控制系统-转速低／高于预期怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠

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P1293克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

压缩天然气压力传感器-电压低

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P1292克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

压缩天然气压力传感器-电压高

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P1290克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

压缩天然气压力传感器-压力高

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P128F克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

燃油泵，双速-性能燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力

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P1289克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

进气歧管空气控制电磁阀进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如3000r/min）的时候才打开。IMAC执...

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P1288克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

进气歧管空气控制电磁（短通路）进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如3000r/min）的时候才打开...

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P1282克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

燃油泵继电器燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵继电器利用点火开关的小电流产生的电磁线圈吸力将燃油泵的大电流线路结合，从而启动燃油...

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P1281克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

发动机温度-长时间很低如果动力总成控制模块检测到发动机冷却液温度传感器的信号在设定的时间里低于某一数值，该故障码便会出现。最常见的故障原因是节温器卡在常开的位置

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P1280克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

燃油泵继电器-电路故障燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵继电器利用点火开关的小电流产生的电磁线圈吸力将燃油泵的大电流线路结合，从而...

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P127F克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

燃油泵控制电路2（PCM）-电路故障燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力

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P127E克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

燃油泵控制电路2（PCM）-开路燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力

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P127D克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

燃油泵控制电路2（PCM）-电压高燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力

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P127C克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

燃油泵控制电路2（PCM）-电压低燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力

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P127A克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

起动电动机控制电路2（PCM）-过电流

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P1279克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

起动电动机控制电路2（PCM）-电路开路

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P1278克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

起动电动机控制电路2（PCM）-电压高

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P1277克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

起动电动机控制电路2 （PCM）-电压低

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P1275克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

空调压缩机离合器控制电路2-电路故障空调的带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和结合

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P1274克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

空调压缩机离合器控制电路2-开路空调的带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和结合

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P1273克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

空调压缩机离合器控制电路2-高电压空调的带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和结合

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P1272克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

空调压缩机离合器控制电路2-电压低空调的带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和结合

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P1270克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

进气歧管空气控制-性能进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如3000r/min）的时候才打开。IMAC执...

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P1239克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

机油温度-温度低机油温度（EOT)）传感器依据热敏电阻的原理将机油温度以电信号的形式传送到电子控制单元（ECU）

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P1197克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

加热型氧传感器-慢响应（第1排，传感器2）氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第I个传感器...

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P1196克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

加热型氧传感器-慢响应（第2排，传感器1）氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感...

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P1195克莱斯勒，道奇，吉普 2013-05-15

加热型氧传感器-慢响应（第1排，传感器1）氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器...

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