点火开关控制模块／发动机控制模块-企图盗窃／数据总线／不兼容 点火开关主要有两个作用：①允许驾驶人控制到各种附件的电源供应，以避免发动机关闭以后电池电量被耗光；②当汽车起动时连接电池与起动机。电源开关一...

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空调压缩机离合器切断 空调的带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）接合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和接合

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空调压缩机转矩-不可信信号 空调压缩机的作用是将制冷剂加压以帮助制冷剂通过冷凝器后液化。被液化的高温高压制冷剂在流向蒸发器的过程中汽化吸热，从而实现降温的效果。汽车空调的动力由发动机通过传动带输送直接提...

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加速踏板位置（APP）传感器-信号 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将加速踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据

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凸轮轴正时控制电磁阀，左排-电压误差 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制撑块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机...

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凸轮轴位置执行器，第2排-故障 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力...

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凸轮轴正时控制电磁阀，右排-电压错误 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机...

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凸轮轴位置执行器，第1排-故障 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力...

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凸轮轴正时，左排气缸-信号范围／性能 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机...

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凸轮轴位置控制，第2排-机械故障 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压...

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定速巡航主开关-故障 定速巡航系统可以使驾驶人不用踩加速踏板而自动地保持车速

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凸轮轴正时，右排气缸-信号范围／性能 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机...

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凸轮轴位置控制，第1排-机械故障 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压...

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空调系统-压力过高

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蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀-故障 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里

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电热塞控制模块-输出级 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从而使柴油机在天冷时容易起动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化

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电热塞-故障 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易起动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化

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电热塞暖灯-故障 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易起动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化

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涡轮增压器增压压力-压力过低／高 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。废气门执行器的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），...

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空气转换阀-执行器控制 在发动机刚刚起动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程。空气转换阀执行器的作用是控制空...

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二次空气喷射系统-故障 在发动机刚刚起动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程

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空气转换阀-执行器控制 在发动机刚刚起动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程。空气转换阀执行器的作用是控制空...

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二次空气喷射泵继电器-故障 在发动机刚刚起动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程

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蒸发排放（EVAP）系统-故障 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭罐里。发动机会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里

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催化转化器温度传感器，第2排-故障 催化转化器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO, HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前

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蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀-故障 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭罐里。发动机会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里

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排气温度传惑器1-故障 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（＞160℃）会对发动机造成破坏...

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催化转化器温度传感器，第1排-故障 催化转化器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO, HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前

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空气转换阀-执行器控制 在发动机刚刚起动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输人空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程。空气转换阀执行器的作用是控制空...

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二次空气喷射阀／电磁-故障 在发动机刚刚起动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程

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