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大众、奥迪OBD-II专用故障码
P3032奥迪,大众
2013-04-26
节气门阀控制模块2-基本设置故障 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳
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P3031奥迪,大众
2013-04-26
节气门阀控制电路2-电路故障 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳
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P3030奥迪,大众
2013-04-26
节气门阀控制电路,传感器2-信号太高 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳
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P3029奥迪,大众
2013-04-26
节气门阀控制电路,传感器2-信号太低 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳
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P3028奥迪,大众
2013-04-26
节气门阀控制电路,传感器2-难以相信信号 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳...
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P3027奥迪,大众
2013-04-26
节气门阀控制电路,传感器1-信号太高 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳
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P3026奥迪,大众
2013-04-26
节气门阀控制电路,传感器1-信号太低 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳
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P3025奥迪,大众
2013-04-26
节气门阀控制电路,传感器1-难以相信信号 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳...
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P3016奥迪,大众
2013-04-26
燃油旁通阀-开路/对地短路
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P3015奥迪,大众
2013-04-26
燃油旁通阀-对正极短路
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P3014奥迪,大众
2013-04-26
涡轮增压器(TC)废气门调节阀B-开路/对地短路 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,给进气增压,从而提高汽车功率。废气门执行器的作用是通过控制进人涡轮的尾气流量(将其...
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P3013奥迪,大众
2013-04-26
涡轮增压器(TC)废气门调节阀B-对正极短路 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,给进气增压,从而提高汽车功率。废气门执行器的作用是通过控制进人涡轮的尾气流量(将其余尾...
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P3012奥迪,大众
2013-04-26
燃油泵继电器1/2-开路/对地短路
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P3011奥迪,大众
2013-04-26
燃油泵继电器1/2-对正极短路
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P3010奥迪,大众
2013-04-26
燃油冷却泵继电器-对正极开路/对地短路
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P3009奥迪,大众
2013-04-26
燃油冷却泵继电器-对正极短路
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P3008奥迪,大众
2013-04-26
凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP)-超出信号极限 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀, OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机...
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P3007奥迪,大众
2013-04-26
凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP)-没有信号 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)...
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P3005奥迪,大众
2013-04-26
发动机冷却液加热器继电器2-高输出
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P3003奥迪,大众
2013-04-26
发动机冷却液加热器继电器1-低输出
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P3002奥迪,大众
2013-04-26
加速踏板位置(APP)传感器(APP)-变速器降档开关 在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将加速踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参...
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P3000奥迪,大众
2013-04-26
控制器局域网(CAN)数据连线,仪表板-电热塞警告灯 控制器局域网(Controller Area Network,简称CAN或CAN bus)是一种汽车通信协定,其特点是允许网络上的设备直接互相通信,网络上不需要主机控制通信
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P1999奥迪,大众
2013-04-26
凸轮轴位置,排气(第2排) 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀, OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的...
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P1998奥迪,大众
2013-04-26
凸轮轴位置,进气(第2排) 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的...
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P1997奥迪,大众
2013-04-26
凸轮轴位置,排气(第1排) 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方...
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P1996奥迪,大众
2013-04-26
凸轮轴位置,进气(第1排) 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方...
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P1955奥迪,大众
2013-04-26
电热塞控制模块2-发动机控制模块(ECM)通信-范围/性能 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热,从而使柴油机在天冷时容易起动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化
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P1954奥迪,大众
2013-04-26
电热塞控制模块2-电路故障 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热,从而使柴油机在天冷时容易起动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化
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P1953奥迪,大众
2013-04-26
涡轮增压器控制模块2-故障 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,给进气增压,从而提高汽车功率
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P1931奥迪,大众
2013-04-26
发动机冷却液风扇控制模块-故障 当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车处于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温
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