（1）E65车门玻璃升降初始化设置
    更新了车窗升降电动机或车门模块后，以及每次对车窗升降机机构维修后必须进行初始化设置。初始化设置用于使防夹功能与车窗升降机系统配合。初始化设置过程分成标准化功能和特性线学习两部分。

    标准化时车窗升降机识别了机械终端限位。
    特性线学习时测得车窗升降机内的机械关闭力。
    初始化设置必须总是用相应车门上的车窗升降机开关进行！
    初始化设置操作过程：
    用力按动车窗打开开关的第二个开关位置。当车窗到达下部限位，操纵开关至少15s，但不要超过25s。然后放开按钮，立即将开关向车窗关闭位置用力拉起。不要放开开关！车窗现在到达上部终端位置，停止，然后行进到下部极限位置，再停止，然后重新行进到上部极限位置。在整个过程中开关必须保持在“用力拉起”位置。车窗到达上部极限位置后，初始化设置结束。
      注意：必须确保，在初始化设置过程中车载网络电压至少12V，否则车窗升降机的初始化设置不能进行。
    在整个初始化过程中防夹功能不激活。
    
     新手篇－－图文讲解汽车防盗系统维修

    （2）宝马E65/E66遥控器轮胎压力监控系统设定方法
    RDC系统用于监控车辆行驶状态下和停车时的轮胎压力。通过一个安装在轮胎内部的电子装置按一定的间隔测量轮胎压力和温度，并通过无线电传送至中央控制单元。
    1 ) E65上的系统更改情况
    ①系统结构直至与控制器的接口同以前系统相同。
    ②控制器替换了用于初始化系统的设置按钮。
    ③停车状态下仅在点火开关关闭后12h内监控轮胎压力。
④控制单元变得更小更为扁平。它安装在杂物箱后的装置架内，它同以前一样具有相同的插头接口，它与以前的型号不兼容。该控制单元与K-CAN系统总线相连，见图1及表1。

    2）操纵
    ①初始化。如图1所示，在检查空气压力后必须对RDC系统重新初始化。E65中用控制器进行，由此RDC学习车轮位置，在成功结束学习过程后在控制显示中显示相关位置车轮的压力。它与售后服务站标定的检测装置的充气压力可能有小的偏差10-20kPa。

    在更换车轮后整个初始化最多持续30min。这里计算的仅是6 km/h以上纯行驶时间。此外该时间还取决于有多少处于同一频率下的无线电发射装置，这些装置的信号可能会覆盖车轮电子装置的信号。

    在初始化时在组合仪表上显示检查控制信息“RDC正在初始化”。
    在调用控制显示中的RDC菜单时车轮呈黑色显示，无法进行操作。
    ②轮胎压力监控。如果被监控的轮胎压力低于20kPa多于8 min，在车辆重新起动后在组合仪表中显示一条检查控制信息，要求进行轮胎压力监控。
    在调用控制显示中的RDC菜单时轮胎呈黄色显示。
    ③轮胎损坏报警装置。如果被监控的轮胎压力低于40kPa，在组合仪表中显示检查控制信息 “爆胎”，并伴随有蜂鸣音。另外在控制显示中还显示其他提示，请求降低车速。
    在调用控制显示中的RDC菜单时损坏的轮胎呈红色显示。对于非特定爆胎，所有车轮都呈红色。

    3）诊-自诊断。在自诊断下软件识别各种不同的运行故障并进行存储。相应的故障信息被传送至驾驶人信息系统。故障可分为高频传送故障和控制单元故障。

    ◆高频传送故障
    ①外部故障
a．无线电信号覆盖。
b．暂时的无线电干扰。

②系统自身故障
a．车轮电子系统暂时因温度过高而切断。
b．信号传送线路故障、车轮电子系统天线、天线导线。

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