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利用以上的数据，可以省去复杂的仪器操作，实现钥匙的自动匹配，具体方法如下。
假如已经有3把钥匙，想再增加1把至4把钥匙，可以利用编程器把地址8A, 8B, 8D（X8模式）数据由“33”修改为“34 34 34”，意思是已经有3把，再自动匹配1把。再把地址8C, 8E, 8F数据由“06”修改为“01 01 01”，意思是仪表状态为全新。关闭点火开关，插上1把全新的没有固化的1 MM03或1 MM04钥匙，打开点火开关，钥匙灯自动熄灭，匹配完成。
若要自动匹配1把钥匙，那么数据就修改为01 01 01 01 01 01，匹配成功后变成111101 11 01 01；若要自动匹配3把钥匙，那么数据就修改为03 03 01 03 01 01，匹配成功后变成33 33 01 33 01 01。
若要自动匹配8把钥匙，那么数据就修改为08 08 01 08 01 01，匹配成功后变成88 8801 88 01 01。
如果数据修改为36 36 01 36 01 01，那么就是已经有3把钥匙的固定数据读入存储器，在仪表状态位01还没有变为06之前还可以自动增配3把钥匙。以上钥匙匹配情况的数据在仪表数据流22组的第3项能观察到。
·22组1 MM()状态数据
00项：发动机启动许可1＝可以开车，0＝不可以启动，钥匙匹配错误或ECU损坏，没
有正确CODING，用错ECU。
01项：ECU响应1＝通讯OK, 0 = ECU，与W线故障或IMMO解锁协议不兼容，换IMMO或ECU。
02项：钥匙状态1＝可以识别到钥匙，0＝识别不了的钥匙，无芯片钥匙或不可匹配钥匙。
03项：钥匙数量3＝当前IMMO有3把钥匙固定码记忆，最多可以匹配8把钥匙。
地址8C, 8E, 8F的数据是与仪表数据流第23组的第3项值相对应的，具体数据流如下所示。
·23组IMMOBILIZER3状态数据
00项：跳码状态1＝钥匙跳码数据已经同步，0＝没有同步（钥匙跳码算法与仪表IMMO的不相同）。
01项：钥匙芯片状态。＝新钥匙，1＝旧钥匙，如果IMMO没有这把钥匙的固定码，拒绝与这把钥匙同步。
02项：钥匙芯片状态0=IMMO没有该钥匙的固定码，1＝固定码数据已经成功写入IMMO。
03项：仪表IMM()状态具体说明如下。
① 果数据为三个“06”，数据流23组第3项的值就是“6”，表示已经匹配成功的仪表不能输入VIN码。
② 果数据为三个“01” ”，数据流23组第3项的值就是“1”，表示全新的仪表可以配合前面的03自动配3把钥匙。
③ 果数据为三个“02”，数据流23组第3项的值就是“2”，表示还可以输入VIN码。
④ 果数据为三个“04”，数据流23组第3项的值就是“4”，表示最后一次可以输入VIN码。
由上述讲解内容可知，如果想再次修改VIN，那么只要把地址8C, 8E, 8F修改为010101即可，然后用设定底盘编码功能再次设定底盘号码，再用调整10功能传给发动机控制单元。
·旧钥匙的匹配
正常情况下，更换仪表进行钥匙匹配时，必须使用全新的带有芯片的车钥匙，因为IMM03车钥匙只能在一个仪表上匹配。只要仪表IMMO数据发生变化或IMM03 14位序列号发生改变，钥匙就要报废。在这里可以通过修改仪表的数据增加1把其他车的钥匙到这个仪表。
首先必须要知道这把钥匙的固定码，可以通过读取与钥匙匹配过的仪表的数据获得该钥匙的固定码，例如，已知这把钥匙的固定码是5C EB DE BI，然后进行以下操作。
(1)把钥匙固定码5CEBDEBI从地址“Ox2C”，开始顺序写入（设已经匹配了3把钥匙），把钥匙的校验码（反码）A3 14 21 4E从址“Ox4C”，开始顺序写入，把代表钥匙总数量的数据44 44 44从地址“Ox8A”开始顺序写入。
(2)用这把钥匙关闭点火开关15s后再打开，用诊断仪进入仪表数据流第23组，第2项，显示“1"，表明仪表已经记忆了该钥匙的固定码。如果没有则进行第（1)步的操作，第2项数据会显示“0”。
小提示：
首次拿到车钥匙，一定要用数据流02：和02：组检查，如果第2项不显示“1”则钥匙不能使用，也就是说不能识别钥匙状态为“1”的不能用。
(3)这时候钥匙灯还不能熄灭，因为滚动码还没有进行同步。用诊断仪进17—仪表，先用密码登录成功，再选择10—调整，输入调整值“4”，把全部4把钥匙重新按配钥匙程序打开、关闭点火开关4次后，全部完成同步。最后用这把增加的钥匙打开点火开关，钥匙指示灯应熄灭。进仪表数据流23组第1项显示“1”，表明滚动码数据已经同步。
