摘要：发动机润滑系正常工作时，机油不断地在发动机内循环流动，保证发动机的正常工作。但变质的机油不但起不到润滑作用，还会加剧磨损。因此，我们要知道机油变质的原因，掌握预防变质的措施。

    发动机润滑系正常工作时，机油不断地在发动机内循环流动，对各运动摩擦表面进行强制润滑，并从各摩擦表面带走磨屑和摩擦热，由于有效地向缸壁飞溅，保证了活塞环和缸壁在高温高压下的密封性和润滑作用。但是随着车辆行驶里程的增加，发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低，机油中积聚了水、燃油、胶质、金属颗粒，致使机油失去了润滑性质。变质的机油，机油茹度对发动机温度很敏感，要么戮度太高，根本泵不到发动机各摩擦机件之间，导致运动副干摩擦；要么豁度太低，像水一样，根本起不到润滑作用。同时，变质机油在高温下极易氧化变质，失去其功能，且胶质和杂质会导致更多积碳的生成，造成润滑不良磨损加剧，油耗增大功率下降，严重时还会堵塞油道，造成发动机拉缸等严重后果。
    1．机油变质的原因
    当机油颜色变黑或呈乳白色，同时茹度下降时，说明已变质，失去润滑性能。
    （1）柴油机温度高（指机油温度高于105℃，冷却水温度高于95℃），机油受热氧化，使机油生成胶质和碳渣；一部分燃烧生成物与气缸内冷凝水结合而生成酸性物质混人润滑油内，对金属机件有腐蚀作用。
    （2）曲轴箱通风不畅或气缸垫密封不良，使废气窜人曲轴箱和缸盖罩，废气里的高温有害燃气使机油变质。混加不同牌号的机油。
    （3）机油滤清器堵塞，滤清效率差，空气中的灰尘、杂质、机件磨损下来的金属屑和燃烧后的碳渣等机械杂质混人润滑油内。机油使用时间太长未及时更换机油。
    （4）机油里有水（柴油机冷却水进人油底壳），使机油黏度显著降低而失去润滑性能。喷油器堵塞，柴油进人油底壳稀释机油。更换机油时，将机油滤清器、机油冷却器里的机油一并更换。
    2．判断方法
    （1）油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的机油，另一只空放在桌面上，将盛满机油的量杯举高离开桌面30～40 cm并倾斜，让机油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连续不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说明机油已变质。
    （2）手捻法：将机油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的机油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间有沙粒般的较大摩擦感，则表明机油内杂质多，不能再用，应更换新机油。
    （3）油滴痕迹法：取一张干净的白色滤纸，滴油数滴在滤纸上，待机油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明机油里面杂质已很多，好的机油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。
    （4）酸度法：把一条形pH试纸浸在待查的机油中，2-3 min后取出。如果试纸变红，说明酸度较大，机油已经变质。把一光亮的铜片（如旧气缸垫）放在待查的机油中浸泡2～3天后取出，如铜片变绿或出现许多麻点，则说明酸度大，机油不能再继续使用了。
    （5）加热法：把待查机油装在烧杯或搪瓷杯内（占杯子容积3/4左右），盖上干净的玻璃片，然后放在火炉上加热（约100℃），如玻璃片上凝结的水珠很密集，则说明机油含水量过大；如果机油中泡沫过多，加热至100℃后泡沫也未消失或消失不明显，则说明机油已乳化变质。
    3．预防机油变质的措施
    （1）经常查看油位和质量。查看油位应在柴油机启动前或停机10 min后进行，同时，应注意检查机油质量，判断污染程度，通常油尺上的机油不应变色（多级油使用时易变黑，属正常现象）。
    （2）把好清洁“三关”。防止脏物杂质进人机油中，保持滤清器的清洁。滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换很重要。按要求定期更换发动机润滑油，彻底清洗润滑油道，即向柴油机中加人标准容量60％～80％的清洗油（稀机油或掺人20％柴油的机油），怠速运转3～5 min不可高速），最后放净清洗油，加人清洁的新机油。
    （3）注重机油选用的合理性与经济性。合理选用机油是保证柴油机正常工作和延长机油使用寿命的前提。除厂家特殊说明外，柴油机通常不能使用汽油机机油；单级机油和多级机油不要混用；在可靠润滑的前提下，机油戮度尽可能小些；尽量选用多级油等。当然，在确保机油品质的同时，也应兼顾其经济性，如不宜将高级机油过多降级使用。选用机油时要注意机油的戮温性，勃温性是评定机油的一项重要指标。
    （4）注意通风散热。机油的温度不应过高，应保持在70～80 ℃。为此，曲轴箱通风装置应保持良好，装有机油散热器的车，当气温在20℃以上或大负荷低速行驶时，应打开机油散热器开关。
    （5）防止机油上窜下漏。活塞环磨损严重或安装不正确，气门杆油封损坏等，应及时检修，使之保持良好的密封作用，同时要防止燃烧气体泄人曲轴箱。