内燃机有曲轴和凸轮轴，凡轴必有油封，以保证润滑油不渗不漏。但也有个别车型不设油封，采取离心式逆向扫油方式，如标致的505车型。

    近期承修一台标致607的发动机，该车行驶300000km后曲轴后油封大量漏油，此项作业必须抬下发动机，与变速器分开后更换新的油封。此事虽小，却收获颇丰，记录如下：①漏油的原因是曲轴后油封走外圆，无过盈弹性预紧力；②曲轴后油封规格为120.46 x 98 x7（mm），实测承孔孔径为120.04mm，二者的装配关系为弹性过盈配合，过盈量为0.42mm;③该油封的构造是金属薄板冲压件（骨架）与耐油橡胶硫化压注而成，金属薄板冲压件只允许一次性正确装配完成作业，二次装配势必造成油封本身弹性变形、预紧力不足（无过盈）；④在进行曲轴后油封漏油的修理作业时，鉴于累计行驶里程较多，应该连同前曲轴油封一同更换以保证与下次使用里程同步；⑤由于车型特殊，完成以上作业时应安排熟练中工、学徒各一人，配以发动机起吊设备；⑥由于该维修项目作业量大、附件多（涉及冷却、空调、供油、电气等系统），作业工时约在16～20小时（含调试时间），即两天完成，一天则需要加夜班，恐生隐患，欲速则不达。